五大物流平台首次同台对话 传化陆鲸呼吁牢记本质获同行点赞

　　运满满货车帮战略合并，成立满帮集团；

　　传化陆鲸创新推出白条支付、运力预订，通过设立公路袋鼠公司进军甩挂领域；

　　卡行天下聚货定枢纽，结小网成大网，打响飓风行动；

　　福佑卡车以经纪人模式为基础，继续深化网络整车交易……

　　    

　　2017年，在风口和竞争中，互联网物流平台发展势头强劲，动作不断，颇受关注。而在即将到来的2018年，平台各自又会迎来哪些挑战，同时又该如何处理平台与用户之间的关系，同样引发行业关注讨论。

　　12月26日，应卡车之家邀请，上述五大平台首次同台亮相，在2018物流行业“钱”瞻论坛上，围绕平台与中小物流企业发展展开对话探讨，也传达出了各平台在发展及用户上的理念和远见。

　　而在其中，传化陆鲸副总经理蔡阳春有关物流本质竞争力的分析和呼吁，成为同场中的亮点声音，引发在场中小物流企业和同行的认同点赞。

　　    

　　(传化陆鲸副总经理蔡阳春呼吁回归服务本质受到一致认同)

　　牢记本质竞争力：优服、降本、增效

　　中小物流企业与平台该如何发展、如何互动？怎样才能在激烈的市场竞争中，既保证得了企业自身利润，同时又能拿下更多的市场份额？是会谈中的一个重要话题。

　　蔡阳春指出，在动辄大谈AI、大数据、人工智能等先进技术，以获得更多资本关注的市撤境下，中小物流企业与平台要真正获得竞争力，则更应回归到对物流服务的本质追求上来。

　　什么是物流的本质追求，除了我们常谈的降本和增效，还应该有持续的服务优化，并且，这个“优服”应该排在首位，将从合同签订到提货、装货、运输、落货、签收、结算等等每一个环节上的服务都做深做足做细了，才能让用户感知到物流服务的温度，形成用户黏性，抢占用户心理就是最大的竞争力。

　　陆鲸为中小物流企业的2018增添能量棒

　　做足做深做细对货主企业的服务，是中小物流企业的本质竞争力；那么做新做足做深对中小物流企业的服务，则是平台的本质竞争力。

　　蔡阳春强调，中小物流企业有天生的优势，比如离客户更近、响应更及时、服务更灵活；但也有很多不足，比如系统技术、比如资金资本、比如资源集聚力等，都无法靠自身的力量去解决和突破。这就需要借助平台的力量，为其自身的发展赢得支撑。

　　做新做足做深对中小物流企业的服务力，传化陆鲸在2017年推出了系列产品和服务。先是面向资金支付环节，推出“陆鲸白条”，平台中小物流企业可便捷化的获得高额授信，用以向司机支付在平台交易产生的运费，以解决与上游货主结算周期长，资金垫付成本高的痛点；后又面向运力采购环节，推出运价查询和运力订购平台章鱼运价，中小物流企业可以以预定的方式，采购到低价折扣的运力；另外，陆鲸还出资成立了公路袋鼠公司，提供挂厢共享的智能甩挂服务，使中小物流企业以较低的成本，获得先进高效的甩挂运输服务，提升自身的物流运输水平。

　　资金、运力、甩挂车辆，再加上仍在不断强化的货源和运力调度服务，可以说，陆鲸对自身服务能力的优化，也为平台上中小物流企业的2018开年发展，提供了强劲的能量棒，再次激发发展动能。