德媒专访德银董事：德银获海航支持 这是声誉很高的投资

　　2018年元旦前夕，德国著名媒体《德国商报》专访了德意志银行董事会的奥地利籍董事Alexander Schütz。Alexander Schütz是奥地利著名资产管理公司C-Quadrat的创始人，目前这家公司由海航控股。因此，他在德银董事会的席位，实际上也代表海航集团。他同时也是欧洲和全球金融行业专家，访谈回应了市场关注的一些问题。    海航集团在德意志银行董事会的代表Alexander Schütz

　　图片来源：picture alliance/APA/picturedesk.com

　　德银是海航核心且声誉很高的投资

　　“德意志银行对于海航而言是一项核心且声誉很高的投资，” Alexander Schütz表示。“德意志银行在亚洲很有市场，我们认为海航集团将成为该行的长期投资人。”

　　他表示，海航将全力支持德银首席执行官John Cryan的重整计划。作为德意志银行的最大股东，海航集团计划继续与德意志银行保持合作。同时他表示，海航认为John Cryan很有才干，重组计划将德意志银行拉回了正轨。

　　“我们相信德意志银行会取得成功，”Schütz在接受《德国商报》采访时表示。“德意志银行必须清理部分坏账，而首席执行官John Cryan做的很棒。”此外，Schütz还称赞Cryan是一位非常有智慧的管理人，德意志银行现在正需要的这样的人才。

　　海航和德银两位CEO会面的关键词——信任和支持

　　Schütz否认了德意志银行首席执行官Cryan和海航集团首席执行官谭向东不和的报道。有新闻报道称，Cryan曾拒绝与谭向东见面，但实际上这只是时间问题，两人最终于2017年11月进行了碰面。一些媒体援引《华尔街日报》的报道，谭向东与John Cryan的“世纪大会面”，更像是一次“不谋而合”的战略定调会。据《华尔街日报》报道，在与克莱恩会晤时，谭向东表达了对这位德银CEO及其总体战略的支持，也意识到德银当前面临挑战。他表示：“海航集团可以通过其中国市场资源及全球业务优势，帮助德意志银行走出困境。”这给双方的信任建立了坚实的基矗

　　外媒透露，德意志银行的高管们甚至现场提议，“明年德银可能就选在中国开监事会(supervisory-boardmeeting)。”一位银行业人士表示，这是德银高管和董事会成员对海航大股东身份认同的表现，也体现了德银拓展中国市场的良好愿景。

　　据《华尔街日报》报道，谭向东与John Cryan的这翅面于一个月前便进入商榷阶段。这场姗姗来迟的“世纪会面”传递的信号不可谓不积极。一方面，这体现了海航对于德银的信心。海航新闻发言人称，“海航集团认为德意志银行是一项极具吸引力的投资，作为德银大股东的海航承诺与其达成长期合作关系。”《华尔街日报》如此描述到。

　　“不论两位首席执行官是否有达成什么会谈成果，其会面、交流本身就已蕴含丰富的象征意义，足以载入世界企业史册。”一位银行界人士点评道。

　　最了解海航的欧洲人：欧洲最严格的监管机构已经过审

　　2017年底，新西兰海外投资办公室拒绝海航集团收购该国最大的非银行贷款企业UDC，理由是海航集团复杂的所有权结构存在不确定性。但是，Schütz称海航集团收购C-Quadrat股份时，向奥地利金融监管机构提交了相关文件，且奥地利金融监管机构得出的结论与新西兰监管部门完全不同。欧洲另外两家最严格的监管机构——英国金融行为市场监管局(Financial Conduct Authority, FCA)和爱尔兰中央银行(Central Bank of Ireland)都已经通过了审核。

　　Schütz表示，“我们了解所有加入海航集团的人，我们也一直与他们保持着开放友好的关系。”

　　海航在调整步伐，但德银是核心战略资产

　　海航集团首席执行官谭向东2017年底在北京的《财经》年会上表示，海航可能会出售部分非核心产业，以响应中国政府关于海外投资的新要求。

　　Schütz向《德国商报》透露，虽然利用过短期衍生产品进行股权收购融资，但海航集团一直计划成为德意志银行长期持股人。“外界对我们产生误解是因为第一个衍生结构只持续了一年，”Schütz说。“新结构已运行了三年，表示海航集团目标长远，并非志在出售。”

　　Schütz表示，从前采用衍生产品的原因是为了防止海航集团遭受重大损失，且当银行股价上涨时，海航就可以获得盈利。此外，他还透露，使用衍生产品的再融资成本低于直接收购股份。这是非常正常的市场行为。

　　他同时提到，美国著名收购型基金Cerberus上个月决定增持德银3%的股份，海航集团对此表示欢迎。