上海2015年充电桩数量超6000 优先建公共快充网络

　　今日上午，上海城市新能源汽车示范推广活动在浦东东方明珠广场正式启动，现场展示了上汽荣威、通用、比亚迪、安徽江淮等十余款新能源汽车以及配套的充电设施。这一活动引来了不少上海市民的围观。据记者观察，市民普遍对新能源车的销售价格、续航里程以及如何充电等问题最为关心，现场每位工作人员都在不断回答参观者提出的疑问。

　　一方面是高额的现金补贴，另一方面是专属的免费沪牌，自2012年底上海市出台鼓励私人购买新能源汽车的相关政策后，补贴力度不可谓不大。活动现场多位主动咨询的市民也表示，新能源车省油、省钱、免费上牌等优势确实具有很强的吸引力，但是考虑到汽车充电带来的麻烦，以及对其性能稳定性的担忧，所以仍然很难下决心购买。

　　对于如何便捷充电的疑问，国网上海电力公司在活动中表示，上海计划到2015年实现在全市范围内布局6000个以上充电桩。其中，中心城区每5平方公里设1处公共充电点，郊区每10平方公里设置1处公共充电点。另外，上海将在中心城区和示范区将优先建设公共快充网络，一辆车只需20分钟就可充满80%的电。

　　据了解，截至2013年底，上海全市已建成电动汽车充换电站24座、充电桩2020个，覆盖营业网点、政府机关、居民小区及公共停车场等各个区域。在已建成充电桩中，私人安装占58%，主要位于新建居民小区；单位安装充电桩占32%；公共区域安装占10%，主要位于市郊。另外，在安亭国际汽车城、上汽集团安研路基地、闵行交大等重点区域，充电桩数量分别为770个、118个和70个。

　　另外，上海市电力公司也表示会在电价和服务费用上给出一定优惠。据公司介绍，在活动现场申请登记、并在2014年12月31日前提交正式充电桩用电业务申请的居民客户，将免费提供充电桩设备、充电桩安装和调试；在规定时效内办理成功的用户，则可在示范推广期间享受充电服务费的减免。而电动汽车如果在夜间低谷时段进行充电，也可享受到半价电费的优惠。

　　值得一提的是，上海市经信委副主任马静在活动现场表示，在即将出台的新能源汽车推广规划中，上海将以开放的姿态培育市场竞争。“外地品牌比例不低于30%”将写入上海的地方规划中。另外，到2015年，上海将力争实现1万辆以上新能源车的应用。