长江水道建设加速 致公党建议加大补助

　　日前，全国政协十二届三次会议所收到的部分提案，在全国政协官网上公布。其中，致公党中央提交提案建议促进长江流域黄金水道建设。

　　致公党中央表示，长江中上游区域的省份自身财政筹资能力较低，建议国家建立沿江综合交通网发展专项资金，加大航运项目的补助标准。要进一步完善“政府投资、地方筹资、社会融资、利用外资”机制。

　　按照国务院计划，到2020年，沿长江流域将形成以上海国际航运中心为龙头、长江干线为骨干、集疏运体系完善的长江黄金水道。在长江水道引发关注的同时，致公党中央对长江流域黄金水道展开了调研。

　　致公党中央表示，通过调研发现一些制约黄金水道航运发展的问题。跨、临、拦河等设施碍航严重，航道破坏、占用严重，水利综合开发没有统筹考虑通航需求，存在跨江大桥通航净空不足，水电枢纽不建、缓建通航设施或设计不合理等问题导致航运不畅。

　　同时，致公党中央还发现，水运基础设施薄弱，部分航道规划等级偏低，水运建设资金筹措难度大，投入不足。

　　对于长江流域的交通体系，交通运输部部长杨传堂表示，“2015年将加快建设长江经济带综合立体交通走廊。全面提升长江干线航道通航标准，加快南京以下12.5米深水航道二期等重点工程建设和公路运输大通道建设。”

　　致公党中央建议，建立长江黄金水道统筹协调机制，成立协调小组。这样才能建立统一、权威、高效的协调小组，承担长江流域航运综合协调职能，负责全流域航运顶层设计、统筹规划、组织实施和指导监督。

　　既然交通部决定在2015年启动长江经济带的建设，也就意味着将会在2015年掀起新一轮的投资热潮。(每日经济新闻)