这是神逻辑！还清67亿债就停收年票

　　4月即将来临，2015年佛山年票统缴征收工作进入最后阶段。

　　昨日，佛山市发改局、市交通运输局、市路桥公司联合上线，回应近期市民热议的有关年票问题。市发改部门回应，只要须还贷的普通公路项目债务偿还完毕，年票制就会停止实施，至于几时停止，仍要看未来征缴情况，但总体是乐观的。据市路桥公司统计，目前各项目的债务余额共计约67亿多元。

　　为何还收年票？

　　债务仍有67亿多

　　市交通运输局介绍，年票制收取的费用是用于支付原经批准收费的60多个普通公路项目的还贷支出，与之前取消养路费的用途是不同的。昨日，佛山市路桥公司公布，截至2014年底，全市年次票收入共约155亿多元，项目的债务余额为67亿多元，包括返还原来的债务等合计支出177亿多元，政府财政已垫付21亿多元。

　　市路桥公司有关负责人说，年次票制度肯定是阶段性的，待债务还清后，即可结束。对此，佛山市发改局收费管理科有关负责人表示，只要债务偿还完毕，年票制就会停止实施。至于几时停止，仍要看未来征缴情况，总体是乐观的。

　　年票比邻市贵？

　　债务规模大

　　在此次交流中，不少市民反映，佛山小车年票一年910元，为什么江门、肇庆地区的年票标准比佛山低呢？佛山的年票标准有没可能调低？对此，佛山市发改局收费管理科有关负责人释疑，佛山早年经省批准立项的收费公路建设项目及投资规模在全市排名前列，债务规模比较大，而各地方政府财力不同，所以即便实施年票制的城市，实施期限和标准也有所不同。

　　该负责人透露，今年，佛山营运货车年票标准已经下调，至于小车类年票征收标准能否调低，只能说有这个“可能”。