平行进口入驻自贸区 进口车有望便宜三成

　　广东消费者购买豪华车的成本有望大幅降低。

　　昨日，广东自贸实验区在南沙挂牌，规定在严格执行货物进出口税收政策前提下，允许在海关特殊监管区域内设立保税展示交易平台，支持开展汽车平行进口试点。

　　对此，有业内人士分析认为，汽车平行进口正式展开后，不少进口豪车价格将大降15%-30%左右。不过，业内技术专家还表示，由于厂家对技术的高保密度要求，平行进口车的保修或难解决。

　　进口豪华车将降三成

　　入世多年，我国进口车价不降反升，在人民币持续升值的背景下，部分热销车型与欧美市场的价差令人咋舌，消费者未能享受到贸易自由化而带来的实惠。广东自贸区开展汽车平行进口试点，将形成更加充分市场竞争的鲶鱼效应，打破进口车垂直垄断之下的价格虚高。

　　广州一美系进口车商称，平行进口汽车和4S店的售价差别，要看车型，通常车价越高差价就越大，但会控制在15%-30%左右。以丰田一款大型SUV为例，目前国内4.0L低配版的价格约为80万元，而平行进口车的报价约为53万元，便宜27万，一款进口宝马X5 xDrive 35i领先型汽车，国内指导价为92.8万元，平行进口车的报价约在76万元，便宜16万；2014款搭载3.0T发动机的保时捷卡宴，官方指导价为105万元，平行进口的价格较前者低15%，仅为90万元。对于一些价位本来就较低的进口车，差价可能在10%左右。

　　诱人的价格优势，使广东自贸区开展汽车平行进口备受期盼。据了解，在天津和大连等口岸，过去几年已经有类似平行进口车出现，但由于这些车无法在国内合法上牌，必须通过一系列过渡性操作才能开上马路，主要都流向了三四线城市。

　　或将遭遇保修难题

　　值得注意的是，对于广东自贸区汽车平行进口，相关政策规定进口商应承担售后服务、召回、“三包”等责任。如此来看，平行进口车的保修问题似乎可以得到初步解决。但一豪华品牌技术经理丁小杰则认为，厂家对技术的高保密度要求也可能让平行进口车商建立的维修中心无法正常运作，作为核心竞争力的保修保养是厂家的销售总代理商主要利润支撑，对外开放需要时间。

　　广州一欧系豪华品牌车商告诉羊城晚报记者，豪车汽车配件数量众多，对保养保修要求更高，尤其是品类众多的小众进口汽车，开展完善及时的售后维修服务难度比很多人想象的要大很多。比如，奔驰旗下现有车型，相关零配件接近50万种。在不可能为每种零配件都预先做好储备的情况下，保证相关进口车零配件的及时供应，将是一个巨大的挑战。

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　　什么是“平行进口”

　　所谓“平行进口”，是指除总经销商以外，由其他进口商从产品原产地直接进口，其进口渠道与国内授权经销渠道相“平行”。由于免去中间环节，通过这一方式进口的产品价格更低。