五月汽车产销同比环比均下滑

　　豪华品牌销量现分化 自主品牌靠SUV逆市上涨

　　在经过多年的高速增长之后，国内汽车市场迎来了“减速”，今年5月，我国汽车产销环比、同比均出现下滑，而豪华品牌则出现了分化，宝马、沃尔沃等品牌出现同比下滑，而奥迪、奔驰等品牌销量出现同比上升。在众多品牌销量同比下滑的大环境下，中国自主品牌今年5月在用车市场份额方面保持增长，其中SUV与MPV两种车型成为自主品牌逆市上涨的主要动力。

　　单月数据

　　今年5月，我国汽车产销量回落到200万辆以下，环比下降5%左右，与上年同期比较，产销量均略低于同期水平。

　　1~5月数据

　　而1~5月，我国汽车产销分别完成1024.44万辆和1004.62万辆，比上年同期分别增长3.2%和2.1%。

　　乘用车四类车型产销情况看，与上年同期相比，SUV产销继续保持高速增长，分别为49.1%和47.7%；MPV产销增速超过15%，分别为17.8%和17.9%；轿车产销分别下降3%和4.2%；交叉型乘用车产销分别下降15.2%和18.5%。

　　1~5月乘用车数据

　　产：同比增7.8%，增幅回落3.3个百分点

　　销：同比增6.4%，增幅回落4.7个百分点

　　豪华品牌：提车无需加价还有优惠

　　而多个豪华品牌在中国市场上的销量也出现了分化，其中宝马、沃尔沃等品牌在中国市场的销量今年5月出现同比下滑，其中宝马核心品牌乘用车5月在中国销售下降5.5%，为近10年来在中国市场首度下滑。

　　据记者了解，在整个汽车市场不佳的情况下，不少此前还要加价提车的豪华品牌现在已经有现车，而且为了加快销售，不少豪华品牌中上百万的车型甚至可以优惠高达10万元提现车。

　　自主品牌：有望获得更高的议价能力

　　中国自主品牌汽车在5月逆市增长，SUV与MPV成为自主品牌逆袭的主要动力。此外，1~5月，SUV销量120.46万辆，同比增长101.5%，市场份额54.4%，比上年同期增长14.5个百分点；MPV销量79.14万辆，同比增长22.3%，市场份额88.9%，比上年同期增长3.2个百分点。业内表示，随着中国汽车市场竞争的加剧，汽车销售将变得越来越难，特别是随着我国平行进口汽车的增加，豪华品牌汽车将面临更大挑战，而随着技术与研发实力的增长，中国自主品牌汽车以高性价比推向市场，有望获得更高的议价能力，特别是自主品牌的品牌效应逐步得到消费者认可，未来市场竞争中，中国自主品牌汽车有望获得更大的市场份额。