以改革清除公车使用违规空间

　　中央纪委监察部网站近日发布的数据显示，上个月全国查处违反中央八项规定的问题2842起。从查处的问题类型看，违规配备使用公务用车的问题仍然最为突出，达到680起。

　　中央纪委监察部网站近日发布的数据显示，上个月全国查处违反中央八项规定的问题2842起。从查处的问题类型看，违规配备使用公务用车的问题仍然最为突出，达到680起。

　　在贯彻落实中央八项规定、持之以恒纠“四风”的过程中，查处违规配备使用公车一直是重中之重，也是干部违纪的重灾区，问题主要表现为公车私用、私车公养、挪用资金购置公车等。

　　为规范公务用车，中央先后出台了一系列法规、文件，各地也出台了相应的实施细则。在这样的背景下，违规配备使用公车问题依然屡禁不止，主要有两方面原因。其一，对公车违规问题的惩处力度较小，违规成本较低，一定程度上助长了一些干部顶风作案的胆量。从以往案例看，各地对公车违规问题的处理大多停留在警告、记过、免职层面。其二，特权思想、“官本位”思维主导下，一些干部把公车当成权力、地位的象征，并对违规配置使用公车行为、谋纫色福利仍心存侥幸。

　　在强调依法治国的当下，遏制公车违规配备使用尤其需要在制度建设上发力。具体来说，就是要细化管理管住公车，提高违规成本，鼓励公众监督提升公车使用的透明度。当然，要从根本上解决违规配备使用公车问题，还是要加快推进公车改革，坚决取消一般公务用车，彻底清除公车违规配备使用的空间。(本文来源：经济日报