发改委批复新建叙永至毕节段铁路 总投资137.6亿

　　国家发展改革委关于隆黄铁路

　　新建叙永至毕节段可行性研究报告的批复

　　发改基础[2015]2037号

　　中国铁路总公司，云南省、贵州省、四川省发展改革委：

　　中国铁路总公司和云南省、贵州省、四川省人民政府联合报来《关于报送隆黄铁路新建叙永至毕节段可行性研究报告的函》(铁总计统函〔2015〕545号)收悉。经研究，现批复如下：

　　一、为完善西南地区路网布局，连通隆昌至黄桶铁路通道，促进沿线国土资源开发和经济社会发展，同意报来新建叙永至毕节铁路建设方案。

　　二、主要建设内容和技术标准

　　(一)主要建设内容。线路起自纳溪至叙永铁路叙永北站，经云南威信、镇雄、贵州毕节，终至毕节至织金铁路毕节东站，全长189公里。

　　(二)主要技术标准。铁路等级：国铁I级。正线数目：单线。旅客列车设计行车速度：120公里/小时。最小曲线半径：一般地段1200米，困难地段800米。限制坡度：6‰，加力坡13‰。牵引种类：电力。牵引质量：4000吨。到发线有效长度：850米，双机880米。闭塞类型：自动站间闭塞。其他技术标准应符合《铁路线路设计规范》(GB50090-2006)。

　　规划运输能力：客车8对/日，货运2200万吨/年。

　　三、投资估算、资金来源及建设安排

　　项目总投资137.6亿元，其中工程投资131.6亿元，机车车辆购置费6亿元。资金来源为：资本金占总投资50%，计68.8亿元，中国铁路总公司出资10%，利用铁路发展基金等解决；云南省、贵州省、四川省分别出资30%、19%、41%，由自筹资金解决，承担境内征地拆迁工作。资本金以外利用国内银行贷款。

　　中国铁路总公司、云南省、贵州省、四川省共同组建叙永至毕节铁路公司作为项目法人，负责铁路工程建设和经营管理。

　　建设工期6年。

　　四、下阶段工作。进一步加深地质勘察工作，优化工程建设方案，采取有效措施确保建设和运营安全。结合本项目建设进展和路网适应能力，推进叙永至泸州铁路扩能方案研究工作。深入研究运营补贴、土地综合开发等方案，确保项目财务可持续。

　　五、请国家电网公司、南方电网公司同步安排外部电源电力工程，保证与本项目同步建成。请工业和信息化部、总参信息化部在通讯迁改等方面给予支持配合。

　　六、如需对本项目审批文件所确定的内容进行调整，请及时以书面形式向我委报告，并按照有关规定办理。