招商局与中外运长航酝酿重组 航运物流或是整合重点

　　据《第一财经日报》报道，央企招商局集团与中国外运长航集团已经开始接洽重组整合事宜，双方公司已经各自成立了重组领导小组，商讨初步的重组整合方案。

　　报道称，两家集团公司的重组事宜主要由招商局集团方面提出，并获得了外运高层基本认可和国资委方面的认可，要求两家尽快启动重组方案的筹划，然后报国资委和国务院进一步审批。

　　目前，国资委旗下的航运板块共有4家央企，分别是中远集团、中海集团、中外运长航集团以及招商集团。

　　就在几个月前，中远集团与中海集团旗下的上市公司已经停牌，主要就是因为两家公司的重组获得国务院认可，进而开始成立重组筹备小组。

　　中外运长航集团主要由中外运和长航集团合并重组而来，是以物流为核心主业、航运为支柱业务、船舶重工为相关配套业务的中国最大的综合物流服务供应商。

　　招商局集团的业务范围就更加广泛，涉及航运物流、金融和地产等多方面，其中金融和地产板块由于招商银行和招商地产而闻名，相比之下，航运物流板块并不太出众。

　　因此，行业内人士分析，由于交叉业务板块不多，如果这样两家央企要整合在一起，航运和物流板块的整合或是重点，合并后物流板块也将被作为更重要的业务板块加大拓展。

　　2015年09月02日 21:17:13

　　据航运界网报道，继中远集团和中海集团进入整合程序后，来自招商局集团、中国外运长航集团和接近国务院国资委企业改革局的人士证实，招商局集团与中国外运长航集团之间的重组整合也已成定局。

　　上述报道援引上海海事大学教授徐剑华表示，两家企业走专业领域重组这条道路的可能性比较大。在徐剑华看来，排除两家公司业已整合的油轮资源，下一步则会逐渐整合散货、码头和物流，甚至船代、货代板块。

　　下图来自该网：

　　


　　


　　8月7日，航运界网还曾报道，中远中海成立集团改革领导小组，两家企业的整合方案或将在3个月内公布。随后，该两家企业旗下5家上市公司纷纷发布重大事项停牌公告并持续停牌至今。