国航出手规范票价乱象：登机牌首试打印票价

　　1月17日，澎湃新闻记者从国航上海分公司获悉，国航华北营销中心于1月15日下发给机票代理人一则通知，该通知明确表示，国航将试点将机票价格打印在登机牌上，并要求各机票代理人不得加价或低价销售机票。

　　登机牌首试打印票价：国航出手规范票价乱象，减少票代成趋势

　　国航将试点将机票价格打印在登机牌上。

　　1月17日，澎湃新闻记者从国航上海分公司获悉，国航华北营销中心于1月15日下发给机票代理人一则通知，该通知明确表示，国航将试点将机票价格打印在登机牌上，并要求各机票代理人不得加价或低价销售机票。

　　这是继携程机票代理平台被爆出卖“假机票”，承认对供应商存在监管漏洞之后，航空公司所作出的第一项应对措施。业内人士表示，如果今后这样的措施推广，有利于规范票代市常民航研究专家林智杰接受澎湃新闻记者采访时表示，机票价格透明化是航空公司收回代理渠道的手段之一。

　　国航：登机牌显示全部航程客票金额

　　1月15日，澎湃新闻记者在国航华北销售中心发布的关于“登机牌打印票价”项目在网上值机和手机值机渠道正式上线的通知中看到，该项目已于2016年1月8日添加到日历在网上值机和手机值机渠道正式上线，前期在北京-杭州、北京-呼和浩特两条国内航线上进行试点。

　　另外，目前投入试点的客票种类为国内客票，登机牌上显示的票价为旅客支付的全部航程客票的金额，此金额包含票价、机场建设费和燃油附加费。

　　“在功能试点上线成功后，将逐步推广到北京始发国内航线。国航要求各销售代理人必须严格按照国航客票销售规定销售客票，不得采取任何方式加价或低价销售国航客票。在旅客对登机牌显示的票价产生疑问时，有权通过致电国航服务热线95583的方式进行咨询，或直接咨询国航直属售票处(包含机场售票处)了解具体票价。”国航在通知中明确表示，如果因代理商不按规则销售机票，接到旅客投诉后，将查明情况，追查责任，凡涉及代理人责任的投诉，将根据航空旅客运输销售代理协议处罚条款，对违规代理人给予处罚。

　　业内人士：将有效限制违规票代

　　根据近日连续曝出的“假机票”事件的结果来看，最后深受其害的都是不知票代违规操作内幕的消费者——消费者在票代平台上购买机票，临登机前却被航空公司工作人员告知为“无效机票”，最后导致行程被耽搁，个人工作、生活的计划被全盘打乱。

　　1月17日，一名不愿具名的业内人士接受澎湃新闻记者采访时表示，消费者之所以深受其害却毫不知情，首要的原因便是不了解机票代理人违规销售机票的内幕，如果机票价格由航空公司定好后直接通过系统打印在登机牌上，那么就可有效监管票代违规行为。

　　“机票代理的违规操作包括三种形式：首先是加价售卖，消费者在不知道机票价格的情况下，代理人在机票价格的基础上加价售卖获取利益；其次是二次开票，票代会先卖一张全价机票，在消费者不知情的情况下，票代将全价机票退掉，重新购买一张折扣机票，那么所赚的差价便是票代所得利益；最后一种就是利用信用积分换免费票，票代用信用积分换取免费机票，以正价卖给消费者，获得利润。”上述业内人士说。

　　该业内人士称，航空公司如果能够把价格直接打印在机票上，能够对以上这些票代的违规行为进行有效监管，消费者将是最终受益者，“一来能够使得航空公司内部人员进行自我约束，不得对票代的违规行为睁一只眼闭一只眼；另一方面，也能够有效地限制票代的违规行为。”

　　专家：航空公司欲收回代理渠道

　　民航研究专家林智杰昨日接受早报记者采访时分析指出，国航试点登机牌上打印价格一方面是为了减少退改签纠纷，另一方面是出于推动机票直销、收回代理渠道的考虑：“航空公司(推行)直销需要一套组合拳，这些手段包括大力研发手机APP，对代理销售价格限制，在机票上打印价格等。”

　　“机票价格打印在登机牌上不一定会全行业推广，但航空公司收回代理渠道，将(机票)分销改成直销是行业趋势。”林智杰认为，存在这样的趋势主要基于三个原因，首先是传统代理已经失去存在价值，“过去依靠门店销售时，主要需通过代理在各城市开设网店、柜台销售，现在依靠网络售票，航空公司能够通过官网、APP来销售机票，不需要靠代理再开设门店。”

　　其次是出于节约成本的考虑。“1000元的国内机票中需要收取30元的代理费，如果能把这一块省下来，那么航空公司和乘客能够共同受益，把代理成本收回来。”林智杰透露，按照国航千亿元的年销售收入来算，每年至少能够省下30亿元左右。

　　“此外，国资委去年年初发文件，要求国有企业减少市场营销费用，那么对于航空公司来说就是减少代理费率，从百分之三减至零。”他分析指出，海航已经开始根据要求对国际机票“动刀”。