智能停车时代将开启 “互联网+”助产业发展

　　【智能停车时代将开启 “互联网+”助产业发展】近年来，我国机动车拥有量加速增长，然而停车设施建设的步伐却很缓慢，城市车辆停放问题日益突出，这一“停车难”现象成了影响交通畅通的重要因素之一。随着市场需求不断提升以及政策利好因素的推动，“互联网 +停车”市场已然兴起，各种停车APP不断涌现，通过互联网把分散的停车场联接起来，实现有限停车资源的优化配置才是未来发展的方向。据不完全统计，目前全国停车APP超100个，“互联网+”将开启智能停车新时代。

　　近年来，我国机动车拥有量加速增长，然而停车设施建设的步伐却很缓慢，城市车辆停放问题日益突出，这一“停车难”现象成了影响交通畅通的重要因素之一。随着市场需求不断提升以及政策利好因素的推动，“互联网 +停车”市场已然兴起，各种停车APP不断涌现，通过互联网把分散的停车场联接起来，实现有限停车资源的优化配置才是未来发展的方向。据不完全统计，目前全国停车APP超100个，“互联网+”将开启智能停车新时代。

　　“互联网+停车”是通过互联网将分布在城市不同位置的停车场进行资源整合，利用信息技术将其盘活，依托移动互联网、大数据 、云计算等先进技术，打造查询、预订、缴费、错时停车一体化的云停车服务平台，为车主提供车场导航和车位导航等相关查询服务，提高停车场管理水平和效率，提升车位利用率，帮助停车场实现效益最大化，从而解决用户停车难问题。

　　随着我国经济、城镇化的快速发展，机动车保有量不断提升。据公安部交管局发布的数据显示，截至2014年底，我国汽车保有量已经超过1.5亿辆，全国有35个城市的汽车数量超过100万辆，一些大城市汽车保有量更是超过200万辆，然而停车设施建设明显不足，远跟不上汽车保有量的增长。

　　各大城市停车位缺口均超过150万个，北京市共有机动车559.1万辆，机动车保有量与停车位缺口量达250万，杭州主城区汽车保有量约120万，官方统计泊位数在45万至50万左右，泊位缺口有近70万，配比不足1:0.5。根据国际惯例，汽车保有量与停车位比例，应该在1:1.2至1.4 之间，如果按这个标准评估，我国泊位缺口达到上亿，市场需求的加剧将带动O2O智能停车产业的不断发展。

　　此外，政策面利好频频将助推产业发展。去年8月，发改委联合交通运输部、财政部等七部委发布了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》，提出鼓励既有停车资源的开放共享；提升停车信息化水平；支持移动终端互联网停车应用的开发与推广。去年9月，住建部出台《住房城乡建设部关于加强城市停车设施管理的通知》，提出要提高信息化水平；提高智能化服务水平；鼓励错时共享停车。去年12月，发改委、住建部、交通部制定《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》，为提高停车资源配置效率，推动停车产业优化升级起到重要作用。

　　在政策的助推下，“互联网+停车”可谓如火如荼，BAT巨头纷纷布局互联网停车领域。腾讯以“微信公众号+微信支付”、百度以“百度地图+百度钱包”、阿里则以“支付宝+高德地图+立方控股”切入互联网停车产业。 机构预测，未来几年，我国智能停车市场将呈井喷式增长，智能停车O2O将面临广阔市常