长城华冠深度布局长三角 与南京战略合作获20亿资金支持

　　9月9日,在中国汽车产业发展国际论坛上,工信部有关负责人表示,继法国、荷兰、德国等欧洲国家提出停止销售燃油车计划后,我国将启动研究传统燃油车的退出时间表,同时备受关注的“双积分”政策即将发布,新能源汽车基础设施建设大范围推广……新能源汽车发展利好消息频频,以长三角地区为代表的全国新能源汽车发展以势不可挡的姿态稳步推进。

　　据不完全统计,长三角都市圈的30座城市中,已有14城在建或规划新能源汽车项目;目前新能源汽车炙手可热的“15张准生证”中,长三角车企已陆续拿到8张,涉及新能源汽车项目20个,累计计划产能279.5万辆,累计计划投资715.2亿元。站在汽车行业划时代转型升级的风口,长三角已抢占了新能源汽车布局和发力的制高点,逐渐发展成为中国新能源汽车集群的“金三角”。

　　除上海上汽的龙头引领外,南京、苏州等地的新能源汽车产业发展尤为迅猛。据悉,南京经济技术开发区的新能源汽车产业正在迅速聚集和发展,新能源汽车整车、核心零部件、新材料和软件项目已陆续落户开发区。例如,由前宝马和英菲迪尼总经理戴雷担任总裁和联合创始人的电动汽车初创企业FMC(Future Mobility Corporation)在南京开发区建设高端智能电动汽车研发制造基地,并于近期获得南京产业基金2亿美元融资,引发市场关注。日前,拥有新能源造车第三家“准入”资格的车企---北京长城华冠汽车科技股份有限公司(以下简称“长城华冠”)发布公告称,公司与南京经济技术开发区管理委员会签订《新能源汽车产业战略合作框架协议》,南京开发区将通过多种方式为长城华冠或其旗下控股子公司在新能源汽车产业发展方面给予20亿元资金扶持。

　　    

　　兼具传统与新兴车企优势 长城华冠稳步成长、量产在即

　　据相关人士透露,长城华冠作为第三家获得新能源汽车生产资质的车企,以其深厚领先的技术实力、新能源汽车全产业链布局、量产在即的整车生产能力而颇受业内关注和市场认可。国信证券发表的研报中指出“长城华冠兼具传统车企与互联网企业的优势,一方面在整车设计领域深耕十四年,掌握电池箱系统、整车控制系统(VCU)等电动汽车核心零部件技术,拥有强大的供应链管理能力,已获得新能源汽车生产资质;另一方面,公司没有传统汽车生产线包袱,进行电动车正向设计,轻资产运营,优势明显”。公司旗下前途汽车苏州工厂总占地面积350余亩,设计年产能5万辆纯电动乘用车。目前工厂正在进行设备安装调试,首款车型“前途K50”即将于明年量产上市。

　　    

　　长城华冠全产业链优势凸显 助力南京新能源产业集群发展

　　长城华冠以汽车设计起家,作为国内汽车设计领域的顶级企业。公司核心高管团队深耕汽车行业近三十年,具备丰富、深厚、扎实的底层技术实力和敏锐、准确的行业前瞻性。早在2010年就开始布局新能源汽车业务,旗下前途汽车品牌致力于发展成为中国电动汽车行业的“华为”,秉承“工程师精神”,脚踏实地做研发创新,成为第三家获得新能源汽车生产资质的企业,其整车研发实力和技术创新能力在新兴新能源车企中占据领先地位。

　　为达成“做一辆好车”这一朴素但不简单的目标,从整车到核心零部件,长城华冠始终坚持自主研发,已逐步掌握可充电储能系统(RESS)、整车控制管理系统(VCU)、整车轻量化等核心技术。以旗下各子公司为产业平台,打造了从汽车设计到新能源电池系统、电控系统等核心零部件至整车生产的全产业链布局。据悉,此番南京看好长城华冠,与长城华冠新能源汽车全产业链发展布局的优势密不可分。

　　公告内容显示,长城华冠将在南京开发区建立新能源汽车产研销一体的中央枢纽,包括设立新能源汽车研发中心、新能源汽车核心零部件制造工厂及前途汽车销售总部。业内人士分析,此举将与苏州前途汽车工厂形成合力,完成长城华冠江苏省新能源汽车产业布局,辐射、带动长三角地区广阔市常南京开发区方面也表示将积极牵线和引入各类金融和产业资源与长城华冠共同参与南京新能源汽车产业集群的发展建设。

　　    

　　长城华冠依托江苏产业环境优势 深耕长三角新能源汽车市场

　　据了解,目前,南京新能源乘用车、客车、货车、专用车已初具规模。形成了以南京依维柯、南京金龙、南京特种车辆厂、南京比亚迪等新能源整车、专用车生产企业,以LG化学、南京越博、奥特佳冷机、南京普斯迪尔等新能源汽车零部件生产企业为主的一条新能源产业链。整个产业链上的相关企业将有可能形成资源共享,协同发展的格局。同时,南京政府也在各方面鼓励新能源汽车产业发展,如率先试点发放新能源汽车专用号牌,大力推动新能源公共交通、城市物流发展等方面。在南京、苏州等市的引领下,江苏省新能源汽车产业发展,从产业集群效应及外部政策环境来看,对于新能源车企均具强大吸引力。

　　新能源汽车市场的竞争不再是传统规模和价格层面的产品竞争,而是转向了以核心技术和资源整合为依托的价值竞争。无论是横向整合资源平台,还是贯通纵向的产业链上下游的集群式发展,技术、资源、资本进一步向优势企业倾斜,有助于整个产业快速发展。

　　    

　　业内专家指出,长城华冠此番于南京建立新能源汽车产研销中央枢纽,可有效整合利用南京、江苏乃至长三角地区资源优势,助力企业长远发展。首先,南京是仅次于上海的高校密集城市,同时也聚集了大批长三角地区汽车领域人才,可为长城华冠新能源汽车研发中心建设提供充足的人才储备;其次,依托包括上汽集团、吉利集团、万向集团等大型企业及8家拥有新能源汽车生产资质的新兴车企在内的产业环境,长城华冠新能源汽车核心零部件制造下游市场空间广阔;同时,长城华冠选择在南京建立前途汽车的销售总部,除了看中长三角是中国重要的汽车销售市场以外,长三角地区居民收入水平较高、消费理念超前、城市化进程国内领先等方面,都是新能源车企看重的优势条件。

　　长城华冠目前正处于快速成长期中,此番与南京开发区达成战略合作,有助于公司充分利用各类优势资源,拉动南京新能源汽车产业集群的发展壮大;同时以江苏省为基地,辐射整个长三角地区整车及核心零件的市场发展,为旗下前途汽车量产后的持续发展做好充分准备;后续在政府及产业协同的支持下,长城华冠在新能源汽车分时共享等城市交通领域的发展也值得期待;此外,获得南京开发区20亿元资金支持,必将大幅提升公司综合实力和估值水平,助力公司新能源汽车业务加速发展。