大咖论剑第四届安亭国际汽车金融论坛 看新金融如何赋能新零售

　　10月26日，由建元资本发起主办，携手安亭·上海国际汽车城、零壹财经及罗兰贝格联合打造的"2017·第四届安亭国际汽车金融论坛"于上海盛大举行。此前，安亭国际汽车金融论坛已成功举办三届,该论坛已经打造成为国内聚焦汽车金融领域规模最大、级别最高、涵盖汽车金融产业链最全的专业高端峰会。本次论坛以“聚合重构‘新零售’下的汽车‘新金融’”为主题，聚集了汽车金融相关领域专家、学者和资深从业者现场论道，就汽车“新零售”时代下汽车金融的发展方向相互交流、引领、碰撞。

　　深受"新零售"和"新金融"双重影响的汽车市场，于今年7月1日迎来了《新车销售管理办法》的出台。打破了以往单一的以品牌授权为核心的4S店销售模式，汽车销售或将以大卖尝超市等新零售模式出现，汽车流通和后市场多元化竞争的时代真正开始；同时，也解绑了销售和售后维修，使得二级经销商的合法地位得到提升，汽车电商也将打破现有壁垒，迎来发展新契机与挑战。 

　　    

　　 

　　本次论坛上，建元资本董事长兼CEO王炜先生则表示为汽车经销商“赋能”的时代已经到来。经销商作为汽车厂商主要渠道，网点广泛，体量巨大，不管是中国还是美国经销商的业态绝对不会消亡，但需要调整稳定业务结构，为经销商“附能”，重点发展二手车和汽车金融服务，汽车后市场才是经销商利润主要来源。

　　以AutoNation2016年年报为例，美国经销商集团收入占比中金融保险收入占比最高，为56%；从利润占比看，维修服务毛利的贡献是43.2%，跟国内的比重是差不多的。但他们整个二手车服务以及金融和保险净利润的贡献率超过70%，利润都体现在了售后环节。而CarMax 2017年年报显示67万台的二手车的销售，完全批次的10年以上的车就快速地批发掉，占到了39万辆，还有将近30万辆等待零售。

　　    

　　 

　　因此，中国经销商需要结合自身实际，调整业务结构，重点发展二手车和汽车金融业务。AutoNation一度作为全球最大的金融集团没有自己的金融板块，这是因为有很好的合作伙伴支撑，不管是传统的金融还是租借都没有任何的坏账。AutoNation之所以不做这个是因为这个行业对融资的支撑要求很大，所有融资的安排都有加速到期和加速违约。所以中国的经销商体现出和国外经销商不一样的心理和想法。现在中国经销商想做汽车金融，自己的全资子公司是耗用的这家经销商集团本来就比较紧缺的中长期资金的信用额度。所以这就经销商本来已经相对不够稳健资本结构又增加了一些难度。

　　    

　　 

　　而建元资本想接下来做的事情就是稳定经销商业务结构，重点发展二手车和金融服务，为经销商"赋能"。未来应该在主渠道里做些事情，真正地帮助经销商改变现有的业务结构，让二手车的比重更高，让二手车的利润创造更大。

　　光大金融租赁常务副总裁戴秋生先生认为，"新技术"促进了"新金融"发展，进而间接促进了"新零售"的发展。他表示，新技术从四方面驱动着新金融：第一，获客渠道更为丰富，新技术的发展使得获客更加便捷；第二，风险识别更为有效；第三，放款管理环节效率提升；第四，提升聚合的能力，使生态链里各个主体的合作变的更加便捷。

　　论坛上，建元资本与罗兰贝格联合发布的《2017汽车金融报告》认为在新车金融方面，中国汽车金融进入快速发展阶段，且发展空间依旧巨大；商业银行、汽车金融公司、融资租赁公司分别在利率优惠、流程便捷以及高灵活性方面具有相对优势；但汽车金融公司业务近年来发展迅猛，2016年国内汽车金融机构公司共25家，总资产由2005年的60亿增长到4,190亿，其中零售贷款逐步占据主导地位，占比由2005年的33.0%上升至2016年的81.9%；因此汽车金融公司将是未来发展主流力量。

　　上海市嘉定区副区长沈华棣先生也表示，现今的嘉定区已经成为了国内以及世界上汽车产业最完成，汽车产业集群化发展最完整的地区之一。目前，嘉定区正努力地以提升金融服务实体经济的效益和能力为目标，强化对于产业的支撑作用，建立健全以市场为导向、产业为主体、金融为支撑，“政、产、学、研”精紧密合作的产融合作的新模式。

　　    

　　此外，零壹财经CEO柏亮、大搜车董事长姚军红、行圆汽车事业部总经理付剑飞、博车网董事长陈健鹏、优信集团CSO井文兵、第一车贷创始人兼CEO郭超共同出席了以“新零售下的汽车金融创新业态”为话题的圆桌讨论。

　　无论是新零售还是新金融，我们到底“新”在什么地方？

　　打破地域限制和突破消费者的经营能力。平台类企业雨后春笋一般不断地涌现，特别B2B类的平台越来越多，做交易撮合类的，信息撮合类的，都在各自的领域和维度上提升增值服务。新零售更多是渠道的创新，单纯地提到厂家、4S店到消费者，现在变成多维度了，中间有很多第三方的平台，通过自己的资源优势，互联网的优势，不断扩充这样的渠道。所以在整个流通渠道打开之后，我们整个终端客户的渠道也会再重新地定义，新的百花齐放的状态。

　　在新零售的改革业态下，新零售与新金融都在盈利。在汽车金融领域，公司则要从打破地域限制和突破消费者的经营能力两个方面来考虑问题，为不同金融能力的消费者提供不同的汽车金融产品。

　　2017·第四届安亭国际汽车金融论坛已圆满落幕，让我们第五届再相聚。