交通部正制定扶持指导意见 邮轮运输业迎政策利好(股)

　　 本土企业将重点扶持

　　业内专家预计，2020年邮轮市场对我国经济的贡献将达到510亿元。虽然中国邮轮产业具有巨大发展潜力，但专家表示，以目前产业各环节发展现状及政策法规配套情况来看，我国邮轮产业还处于起步阶段，中资邮轮公司和相关码头建设均尚属起步阶段。除了产业自身的原因之外，我国在邮轮方面政策法规的长期滞后，在很大程度上限制了邮轮市场的拓展和产业的发育。

　　从邮轮产业链的设计与制造、运营、港口服务、旅游接待四个环节来看，我国目前涉及到的只有处于产业链末梢的旅游业和港口服务，而完全没有触及邮轮产业核心环节的设计制造和邮轮公司运营。

　　程爵浩说，对于目前需求快速发展的邮轮市场而言，指导意见出台后将会发挥更大的促进作用。一是为邮轮经营企业带来更加全面、便利的经营环境。二是大力促进中国本土的邮轮经济，有力带动其他相关产业的发展，和邮轮产业相关的邮轮经济将获得较大的关联效益。三是对于游客而言，以后将会有更加便利、丰富的邮轮旅游项目供选择。

　　程爵浩认为，目前国内邮轮产业最突出的问题是没有自己的邮轮公司。当前在中国运营的邮轮都属于国外邮轮公司。指导意见中的一个最大亮点，就是扶持本土邮轮企业发展，相关的税收优惠政策也有望体现，中国本土邮轮经济将获得市场竞争力。未来邮轮产业发展可能提升到更高的高度，有可能建立交通部、工信部、旅游局等多部委联席会议制度。

　　关于意见中提出的“鼓励企业探索建立邮轮产业发展基金”，程爵浩表示，这将发挥规模优势的好处，企业可以利用多方优势一起购买邮轮，分散了小企业的风险，将有力加速中国本土邮轮经济发展。目前已经有多方本土企业正在联合着手购买邮轮。