我国海船LNG燃料动力试点启动 9股望提振

　　我国海船LNG燃料动力试点正式启动

　　日前，交通运输部海事局发文核准“武家嘴57”轮作为LNG燃料动力试点船舶。该轮是我国第一艘获得LNG燃料动力改造批准的海船，标志着我国海船LNG燃料动力试点正式启动。

　　据报道，出于节能环保和能源结构转型考虑，LNG动力船一直是交通部政策推动的重点。早在2012年就开始了内河LNG动力船试点工程。2013年9月，交通部在《关于促进航运业转型升级健康发展的若干意见》中指出，加快推进LNG在水运行业应用，有序推进LNG动力船舶试点改造，推进内河LNG动力船舶应用示范工程。今年4月财政部、交通部联合发布的《内河船型标准化补贴资金管理办法》，提出对新建LNG动力示范船给予单船85万-140万元的补贴。而此次LNG燃料动力试点从内河船舶扩展到海船，意味着LNG动力船市场进一步扩大。

　　长江证券研报认为，LNG综合价格相对柴油有15%-25%折价空间，船主新建LNG燃料动力船舶或者进行船舶混合动力改造，在2-3年内可以收回投资成本。以内河LNG动力船为例，目前有约3万条内河船舶符合改燃条件，按每艘船大约60万-80万元新增或改造费用来测算，未来市场高达300-500亿元。LNG加注站建设市场前景更加广阔，每艘船每年需要加液的规模按最低120万-150万元计算，保守测算未来加液市场高达500亿元/年。

　　业内人士分析，在船舶节能减排及中国能源结构转型、天然气大发展背景下，LNG动力船舶行业发展势不可挡，将利好新建船舶EPC总包、LNG加液站建设及运营、天然气船用发动机、LNG储气罐等相关产业链环节。(证券时报网) 责任编辑：风铃