3千亿投资浮出水面 高铁概念迎布局良机

　　6月30日,额济纳至哈密铁路全面开工建设。此外,近期还有北京至沈阳客运专线、杭州至黄山铁路等13个铁路项目先后开工建设。上述14个新开工项目总里程达3712公里,投资规模达到3273亿元。

　　宏源证券认为,此次14条线路共计3712公里,其中中西部项目占一半以上,符合国家加快中西部铁路建设的引导方向,也对未来铁路通车线路及设备等需求形成了良好的支撑。预计随着资金逐步落实到位,铁路下半年投资速度必然加快,看好投资加快带来的铁路系统内相关公司业绩超预期的表现。在投资标的方向选择上,分析人士认为,动车组产业链和铁路信息化值得重点跟踪关注。

　　铁路投资如火如荼

　　据了解,新建额济纳至哈密铁路是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分,也是我国中西部铁路建设重点工程。线路全长629.9公里,自临策铁路川地托站起,经内蒙古自治区额济纳旗、甘肃省肃北县、新疆自治区哈密市,终到兰新铁路哈密东站,总投资98.7亿元。

　　除额济纳至哈密铁路以外,近期开工建设的另外13个铁路项目包括北京至沈阳客运专线、杭州至黄山铁路、哈尔滨至佳木斯铁路、怀化至邵阳至衡阳铁路、沪通铁路(长江大桥)、同江铁路大桥、阳安线大岭铺安康直通线、精伊霍铁路伊霍段电化、穗莞深城际轨道交通(新塘至洪梅)、集通扩能公主埂至蒙根塔拉段、通辽周边(通辽至霍林河、通辽至大虎山、通辽至四平)电气化改造、迁曹扩能聂庄至东港段、深圳至茂名铁路等。

　　此外,乌鲁木齐铁路局已于近日正式发文组建成立格库铁路新疆建设指挥部,格库铁路设计正线全长约1223公里,铁路等级为国铁I级,总投资估算总额约为376亿,其中在新疆境内长710.5公里,投资计划233.4亿元,青海省境内长512.5公里,投资计划143亿元。

　　中国铁路总公司年初召开的年度工作会议指出,2014年全路要以中西部地区铁路建设为重点,确保年内开工建设44个新项目。5月份,铁总再开电视电话会议,将全年投资总额调至8000亿元以上,直逼2010年8426亿元的铁路投资史最高记录。

　　获利机遇丰富

　　在当下国内经济疲弱背景下,铁路投资作为较为确定的国家支持投资方向,下半年铁路新开工及投资提速是必然,有利于铁路产内公司业绩超预期发展;同时,铁总将改革和投资并重,内生效率提升利好铁路系统长远发展。

　　长江证券认为,铁路建设加快将释放出旺盛的动车组新增需求以及铁路装备购置。一方面,繁忙客运专线高峰运力不足,存在加密需求,2014-2015年新投产高铁线路将超过1万公里;另一方面,随着高铁路网成型,供给端改善将释放大量客流需求,点对点线路开发潜力大。总体预计2014-2015年动车组存在400-500列招标空间。

　　当前,中铁总车辆购置资金充足。4月末中铁总电话会议,上调14年铁路投资额。其中,铁路装备投资从原定1200亿元增至1430亿元。

　　从盘面看,A股铁路运输类标的主要有鼎汉技术、中原内配、八菱科技、中国南车、中国北车等;基建类标的则主要有长园集团、利源精制、西北轴承、特锐德、远望谷等。

　　国泰君安认为,随着即将到来的动车招标,铁路行业利好有望在7-8月持续出现。相关受益标的主要是中国北车、中国南车、北方创业、永贵电器。 责任编辑：zdsh