国产公务机首飞成功 受益股集体“躁动”

　　7月5日，中国具有自主知识产权的全复合材料涡桨公务机“领世(Leadair)AG300”飞机在珠海金湾机场首飞成功。首飞仪式上，三家企业与中航工业通飞签署了订购意向协议，成为首批买家。这打破了公务机一直由国外企业垄断的格局。

　　分析人士表示，我国国产公务机的首飞成功，国产私人飞机和公务飞机的应用都将得到发展。同时随着我国低空领域的改革和放开，未来私人飞机和公务飞机等类的通用航空也迎来大的发展机遇，国产飞机产业链受益明显。

　　据飞机总设计师熊贤鹏介绍，“领世AG300”是世界同类单引擎涡桨飞机中飞得最快的机型，该型飞机具有结构简单、重量轻、速度快、安全舒适、经济性好等特点，最高飞行时速可达600公里，最大航程可达2500公里。该机机体全部采用了先进的碳纤维复合材料制造技术。它也是中航工业集团在中国国务院、中央军委《关于深化我国低空空域管理改革的意见》发布之后立项研制的第一款通用飞机，主要针对私人飞行和公务飞行应用。目前该机型已取得启动用户订单，力争2015年完成适航取证并投放市场。

　　目前我国通用航空仍处于起步阶段，仅部分城市进行试点。数据显示，2012年国内通用航空飞机在册总数为1342架。而美国通用航空飞机保有量高达20多万架，产业总规模近万亿元。随着国内需求的快速增长，政府也在加大扶持力度，2013年11月份民用航空局联合解放军总参谋部，印发通航任务审批管理规定，进一步简化通用航空飞行任务申请和审批手续。同时，关于低空开放的改革政策，也有望出台，进一步推动通航发展。

　　民生证券认为，通用航空高速发展前期，私人飞机市场将率先启动。胡润发布的《中国高净值人群另类投资白皮书2013》显示，2013年中国约6万人有亿万资产，其中约15%的人群有购买私人公务机(小型喷气式飞机)的意向，在此假设基础上，可以预计小型喷气式飞机的市场空间(以飞机平均购买成本4亿元，使用期限10年，年平均使用成本为飞机价格的15%估算)90000亿，其中约50%来自飞机销售，而50%来自各项配套服务。

　　据估算，我国目前有高净值人群约280万，以其中5%的人员愿意开展私人飞行计算，市场空间(以飞机平均购买成本200万元，使用期限10年，年平均使用成本为飞机价格的10%计算)可达到5600亿。

　　大同证券认为，低空域飞行放开应是大势所趋。通用航空产业链的受益顺序应为通航运营和维修-机场及空管配套-航空器生产制造。建议重点关注在通用航空产业链各个环节上具备较强竞争优势的公司，航空培训和配套设施建设方面，可关注业绩确定性增长的海特高新、川大智胜等，航空器制造方面，中航工业旗下的中航飞机、贵航股份、哈飞股份等也可重点关注。另外，由于采用的是自主知识产权的涡桨技术，上游发动机相关材料制造企业如成发科技、钢研高纳、炼石有色或也将受益。

　　受该消息刺激，今天航空航天板块市场呈现全线活跃，盘中个股全线爆发。从盘口看，航空科技盘中急速拉升封死涨停，航天电子盘中涨幅接近5%，航天动力、成发科技、海特高新等盘中涨幅超2%，整个航空板块呈现全线上涨。 责任编辑：zdsh