明日重点关注集合：沪指放量上涨 看好6板块41股

　　互联网彩票：行业整顿前景美好 荐3股

　　1、伴随5次行业整顿,互联网彩票迎来黄金探索期。伴随经济发展,人均收入水平提升,大众体育和体育赛事在日常生活中热度的不断提升,我国彩票行业经历快速发展期,2014年彩票销售额达3823.78亿元,09-14年CAGR为23.6%。其中福彩体彩分别占比53.9%和46.1%。互联网彩票遇到黄金探索期,2014年互联网售彩达850亿元,占比为22.2%。

　　期间,互联网售彩先后被叫停5次,政府的管理态度亦从07-08年的“一刀切封杀”逐渐转变为“强调管理”,肯定互联网彩票销售合法性的同时,进一步强调了财政部、彩票发行机构等管理机构对彩票销售的批准要求和管控力。

　　2、目前,互联网彩票行业乱象频现,产业链整顿正当时。行业乱象一:“经销商窜货”,冲击原有销售体系。行业乱象二:彩票网站返佣畸高,行业竞争秩序混乱。传统线下投注站佣金比例一般为销售额的6%-8%,但互联网彩票网站获得的佣金在10%以上,甚至高达13%-14%,行业竞争秩序混乱,易催生更多腐败因素。行业乱象三:彩票网站吃票、坐私庄、违规促销。行业乱象四:彩票公益金使用去向不透明。由于对产业链上游省市彩票中心、中游彩票网站、下游彩民均有表面的益处,互联网彩票产业链上各方对于本次互联网售彩被叫停并不完全支持,但透过现象看本质,唯有行业规范化有序发展,产业链上各方的利益才能受到充分保护。

　　3、互联网彩票行业未来展望。预计16-17年将是我国互联网彩票业的市场启动期,18年以后市场将进入高速发展期,互联网彩票行业迎来美好前景。我们认为行业整顿将有望从以下方面推进:1)互联网售彩牌照发放。通过向筛选出的前期互联网销售彩票经验丰富、运营过程无任何违法违规现象出现、前台管控能力和后台技术解决水平均优秀的彩票网站发放牌照,有效杜绝佣金比例奇高、吃票、坐私庄、违规促销等一系列问题现象,促进行业合理有序发展。2)推进彩票立法。以互联网彩票行业整顿为契机,将促进我国《彩票法》立法进程的不断推进。3)加强销售体系中各方的约束与规范。发放牌照有利于将管理对象限制在特定范围,同时,有利于解决不同省市彩票中心、同省市不同投注站之间的利益冲突,寻求多方合作模式和最佳结合点。4)伴随反腐升级,各项管理更透明。国家部委有望在互联网彩票网站的设立和运营资质审批与监管、彩票公益金使用的审计和透明化等方面出台更多规范和要求,促使行业在阳关下健康快速发展。

　　4、推荐标的。建议关注鸿博股份(集票据印刷、高端包装印刷、RFID智能标签制作、数字印刷、网络数据技术服务与研发、彩票无纸化销售与研发等为一体的综合印制服务企业。

　　14年彩票代购业务产生净利润占比78.1%,拥有独立彩票网站“彩乐乐”网,未来将以彩票印制为基础,加大彩种研发投入,重视无纸化彩票的推广和平台建设。基于目前业务预计15-16年EPS分别为0.08元和0.11元。公司为互联网彩票行业龙头企业,有望在行业规范化发展过程中优先受益,建议增持);安妮股份(以商务信息用纸为基础,拓展以彩票业务为核心的互联网业务、物联网业务,拥有独立彩票网站“中大奖”网。15年3月通过第一期员工持股计划,员工自筹1000万元3倍杠杆;收购微梦想51%股权进军移动互联网营销推广领域;基于目前业务预计15-16年EPS分别为0.08元和0.16元,老业务剥离,未来转型加快,业绩弹性大,互联网彩票业务有望受益行业政策驱动,建议增持);东港股份(短期传统商业票证业务扮演现金牛角色,智能IC卡放量提供业绩增长点,电子发票和互联网彩票平台和用户资源奠定先发优势,构筑长期发展看点。预计15-16年EPS分别为0.63元和0.86元,目前股价(24.23元)对应15-16年PE分别为38.5倍和28.2倍,建议增持)。申万宏源

　　国防军工：大运交付有望超预期 荐4股

　　3月10日,在航空业代表委员在座谈会上,全国政协委员、中航工业副总工程师、运20总设计师唐长红表示,运20大型运输机的研发日趋成熟,有望在很短的时间内交付用户。

　　观点:

　　1.运20是中国自主研发的新一代重型军用运输机。

　　当前,我国100吨以上的大型运输机主要依靠进口俄罗斯上世纪70年代的老机型伊尔-76,运-20起飞重量可达220吨,航程超过7800km,填补了我国100吨以上大型运输机的空白,并在发动机和航电方面相比现役的伊尔-76有了很大提升。

　　2.研制速度超预期。

　　运-20于2007年6月立项,2013年1月首飞成功,2014年11月亮相珠海航展,研制进度大大超出外界预期。此次唐长红总师介绍运20有望在很短的时间内交付用户,我们预测“很短的时间”可能是2年。

　　3.运-20市场空间巨大。

　　大型运输机在现代战争中的作用越来越显著,被广泛应用于战略运输、预警机、加油机、战术投送等领域,需求量巨大。运-20研制成功后,在国内将全面替代进口机型,列装需求迫切;在国际市场将与美国C-17和俄罗斯的伊尔-76形成直接竞争,并占有一定市场份额。预计未来运-20的需求将超过400架。

　　4.运-20一机多型。

　　飞机的研发、制造和总装主要由西飞集团完成。在发动机方面,原型机将采用进口的D-30KP-2型涡喷发动机,后续改进机型将使用国产涡扇发动机,当前相应型号的国产发动机正在研发过程中,有望短期实现突破。

　　结论:我们看好运-20未来巨大市场空间,实现交付后产业链龙头企业将受益。看好受益于飞机总装和制造的中航飞机,看好受益于发动机国产化的中航动力和成发科技,以及航电领域龙头的中航电子。东兴证券