汉能4亿包机差点香港坠毁 国内土豪公务机大数据一览

　　汉能近日股价几被腰斩，又被曝出另一离奇险情。

　　据港媒报道，由内地超级富豪李河君控制的汉能薄膜(566)，被财经界称为“妖股”，年初股价爆升，周三却“插水式”暴跌47%。但原来根据香港民航处的资料披露，李河君旗下的“汉能公务航空”一架价值逾4亿元，接载内地富豪来港的私人包机，也惊现一幕高空“插水式”急降，险些坠毁。

　　


　　急降至离地面只有150米

　　根据香港民航处的文件披露，事件中汉能公务航空有限公司的湾流G550型飞机，注册编号为B-8256，机上当时有5名机组人员，只有唯一1名乘客。数据显示，该型号飞机价值超过4亿元港币。根据汉能太阳能集团的公开资料披露，该公司曾租用汉能公务航空的私人飞机，每小时租金约81250港元。

　　民航处文件指，2015年1月13日，该飞机以航班编号 HHG305由北京飞住香港。当HHG305距离香港国际机场西南约11海里时，接获航空交通管制员指令，下降至海拔2000英尺准备着陆。岂料，该飞机于当日早上10时37分，突然从2000英尺急速下降，在距离跑道约7海里时曾经下降至最低约500英尺，即约150米高，其间引发飞机的近地警报。

　　维护费用高昂

　　燃料费：一架私人飞机，每年至少要保证300小时的飞行时间，以保证飞机各种性能的正常运行，如此算下来，如果正常飞行的话，一年光是油费就需要至少300万元。

　　机组人员出行费：除了基本工资，飞行员每飞行1海里获得2.5美元。另外，机组人员一般都会入住高端的五星级饭店，平均飞行补贴成本都较高。

　　起降费：公务机起降费因飞行重量、公司的不同而不尽相同。类似湾流550这样的机型起降费一次2000元，如果需要过夜甚至长时间停放，一天的过夜费是按照起降费的15%收取，也就是300元。25吨到60吨的飞机起降费为一次2200元，过夜费也是按照起降费的15%收取，也就是每天330元。

　　托管费：常年不飞，只是停在机场，每年大概也要支付托管公司200万—300万之间，包含了飞行员和机组人员的工资(这部分的费用大约为100万，光是飞行员的年薪就在10-15万美元)。而飞机一旦起飞，还需要交付运营飞机所产生的运营成本，依据飞行情况以及不同的机型，每年大致的花费在300万—1000万元左右。

　　


　　全国：297架

　　014年度亚太地区公务机机队报告显示，中国目前现役公务机总共297架。胡润认为，在未来一年中，新的上市公司和股市套现将会带动中国公务机的购买力上升。

　　百富榜企业家：41架飞机

　　胡润表示，前100位上榜企业家中我们才统计到了41架飞机，还有超过70名没有公务机。

　　李河君何享健一人2架

　　胡润百富榜前十名中，48岁的“光伏大王”李河君和73岁的“家电大王”何享健均一人两架。而历任首富的“品位”也很相似，王健林、马云、李河君都选择了湾流G550这款公务机。不过如今李河君的首富位置已经难保。

　　北京公务机最多

　　在全国各地富豪中，拥有公务机人数最多的地区是北京，8位富豪拥有9架公务机，占总人数近1/3。其次为广东省，以7人拥有8架公务机排名第二。江苏省上榜企业家仅为7人，但其中4人拥有公务机，排名第三。

　　湾流最受欢迎

　　湾流(25架)，其中G550就高达19架，成为最受中国上榜百强企业家青睐的公务机制造商。

　　2。庞巴迪(6架)，选择庞巴迪环球快车XRS最多。

　　3。达索(3架)，全部为猎鹰7X机型；波音(3架)，其中波音BBJ占2架。

　　4。空客(2架)，上榜企业家分别选择了空客A300和空客A319.

　　5。巴航工业(1架)和豪客(1架)，为广汇的孙广信和新华都的陈发树所有。

　　41架公务机中有22架为远程型机型，大型飞机以10架总数紧随其后。再次为4架商务客机，中型飞机仅为3架，无轻型和超轻型公务机。

　　女性富豪也有公务机

　　2名女性上榜企业家拥有公务机，她们分别是富华集团的陈丽华和玖龙纸业的张茵。