国家扶持政策加码 新能源车五大细分领域迎机会

　　五大细分领域迎来机会

　　中国汽车工业协会的统计数据显示，2014年中国新能源汽车全年销售74763辆，同比增长323.8%。目前，中国已经成为全球新能源汽车推广排名第二的国家，预计2015年底将成为全球新能源汽车销量最多的国家。机构普遍认为，随着政策层面的不断催化，预计新能源汽车市场增量会逐渐放大，存在比较好的投资机会。

　　齐鲁证券看好新能源汽车与锂电池产业链的大行情，相对其它板块而言，目前整个新能源汽车板块迎来最佳入场机会。在基本面持续改善与利好政策的呵护下，看好比亚迪、汇川技术、东源电器、新宙邦、沧州明珠、天赐材料、长园集团.

　　记者亦梳理了新能源汽车产业链的相关概念股，包括以下五大部分：一是整车板块：上汽集团、比亚迪、江淮汽车、长安汽车、宇通客车、广汽集团、中通客车。二是充换电基础设施板块：许继电器、国电南瑞、奥特迅、中恒电气、动力源、上海普天。三是锂电池板块：新宙邦、天赐材料、西部资源、沧州明珠、杉杉股份、天齐锂业、赣锋锂业、当升科技。四是零部件板块：均胜电子、信质电机、江特电机、天汽模、华域汽车、卧龙电气。五是服务代理板块：国机汽车、庞大集团、物产中大等。

　　掘金点

　　比亚迪

　　比亚迪6月3日晚披露非公开发行预案，公司拟以57.40元/股的价格，向不超过10名特定对象非公开发行不超过26132万股股票，募集资金总额不超过150亿元，拟用于投资铁动力锂离子电池扩产项目、新能源汽车研发项目、补充流动资金及偿还银行借款。比亚迪昨日复牌，股价以涨停报收。

　　公司在定增方案中还披露了未来新能源汽车发展的规划。公司将启动“7+4”布局，将新能源车型覆盖7个主要目标市场(私家车、公交车、出租车、环卫车、城际间客运车、物流轻卡车、建筑工程车)及4个特种车市场(仓储、机场、矿山、港口的专用车辆)，实现对交通运输工具的全面覆盖。

　　摩根士丹利指出，由于比亚迪两款主打传统汽车的生命周期接近尾声，导致销售下滑，加上公司缺乏新款车面世，预期今年传统汽车销售受压。不过公司透过非公开发行A股融资150亿元，有助发展其新能源汽车产业链。工信部5月份公布，目标到2020年，自主品牌纯电动和插电式新能源汽车年销量突破100万辆，在国内市场占70%以上。因此预计中央会在未来数年公布更多相关扶持政策，比亚迪作为内地新能源汽车行业龙头，相信可从中受惠。

　　万向钱潮

　　电动汽车生产牌照发放在即，资本市场也摩拳擦掌、跃跃欲试。作为被A股投资者寄予厚望可能获得该牌照的上市公司，万向钱潮昨日受捧放量冲上涨停，收盘时股价报27.19元，股价再次刷新历史新高。

　　根据国家发改委发布的《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理规定》，非整车生产企业将有机会拿到电动车生产牌照。业内人士预测，零部件巨头万向集团极有可能成为夺取新能源汽车资质的一员。

　　在万向集团的造车战略中，万向钱潮将扮演何种角色，公司高层在2014年股东大会上没有直言。不过，万向钱潮董事管大源表示，要进入新能源汽车、要进军绿色清洁能源产业，电池先行的这个问题，大家应该很清楚。万向钱潮总经理李平一表示，现在不论是从国家层面，还是从社会各界，大家对新能源和电动汽车都比较关注，未来的前景是有目共睹的。作为汽车行业的零部件企业，公司在新增业务上也会考虑。“现在能说的是，我们已经在高度关注，而且更关心的是锂电池。”

　　双环传动

　　双环传动日前发布定增预案，公司拟以不低于18.65元/股，非公开发行不超过6434.32万股，募集资金总额不超过12亿元，拟投资建设工业机器人RV减速器产业化项目、轨道交通齿轮产业化项目、新能源汽车传动齿轮产业化项目和自动变速器齿轮产业化项目等。公司股票将于5月8日复牌。

　　其中，工业机器人RV减速器产业化项目拟投入募集资金3亿元，项目完全达产后将形成年产6万套工业机器人RV减速器的生产能力;轨道交通齿轮产业化项目拟投入募集资金1.9亿元，达产后将形成年产1.8万套轨道交通齿轮的生产能力，主要应用于城际动车及城市轨道交通;新能源汽车传动齿轮产业化项目拟投入募集资金1.6亿元，达产后将形成年产150万件新能源汽车传动齿轮的生产能力;自动变速器齿轮产业化项目拟投入募集资金2.5亿元，达产后将形成年产395万件自动变速器齿轮的生产能力。

　　二级市场上，受此利好消息刺激，双环传动本周大涨37.56%，昨日收报33.88元。