5大券商周五看好6板块45股

　　新能源汽车：汽车产量再超预期 荐6股

　　根据机动车整车出厂合格证统计，2015年10月，我国新能源汽车生产5.07万辆，同比增长8倍。其中，纯电动乘用车生产2.17万辆，同比增长8.5倍，插电式混合动力乘用车生产7028辆，同比增长2倍；纯电动商用车生产1.96万辆，同比增长4倍，插电式混合动力商用车生产2389辆，同比增长2倍。

　　平安观点：

　　单月产量突破5万，超出市场预期：2015年10月新能源汽车产量5.07万辆，同比增长8倍，单月产量创下历史新高，再次超出市场预期。其中，纯电动乘用车和纯电动商用车产量分别为2.17万辆和2.0万辆，分别同比增长8.5倍和4倍，是超出市场预期的主要原因所在；插电式混合动力乘用车、插电式混合动力商用车产量分别为0.7万辆、0.2万辆，均同比增长2倍，基本符合预期。考虑到年底考核压力加剧，加之国家支持力度不断加码，预计11月和12月份新能源汽车行业将继续升温，单月产销将大概率再创新高。

　　预计2016年新能源乘用车销量同比翻番至35万辆。随着新能源乘用车推广渐入佳境，预计2016年开始供给端和需求端均有望大幅改善。供给方面，国内主流整车厂均推出了新能源汽车产品规划，估计2016年将有多达30款新车上市，显著改善当前车型较少的局面。需求方面，预计2016年北京、上海、深圳等限牌城市将给予更多的新能源牌照指标，同时新能源乘用车补贴下滑幅度较小，随着新能源汽车的品质不断提升且消费者的认知更加成熟，新能源汽车消费需求将更加旺盛。预计2016年新能源乘用车销量同比翻番至35万辆。

　　预计2016年新能源客车销量同比增长30%至10万辆。2015年新能源客车超预期主要是由于6~8米纯电动客车的爆发，根本原因是此细分领域补贴偏高。如果剔除此板块，新能源客车行业的产销规模基本符合市场预期。2016年开始6~8米纯电动客车的补贴下调较多，估计此类车型的市场需求将回归正常。考虑到新能源公交渗透率将稳步提升，同时新能源客车开始向短途客运、通勤车等细分领域渗透，预计2016年新能源客车销量同比增长30%至10万辆。

　　投资建议：看好比亚迪(布局新能源汽车全产业链的龙头企业)、宇通客车(全球新能源客车龙头)、松芝股份(国内领先的客车电动空调供应商)、均胜电子(全球领先的BMS供应商)、江淮汽车(国内领先的纯电动乘用车制造商)、上汽集团(积极转型新能源的传统乘用车龙头)。平安证券

　　核电：三代核电技术主泵过审 荐10股

　　10月29日，国家核电技术公司与美国西屋公司、柯蒂斯·怀特公司共同宣布，首台AP1000核电机组反应堆冷却剂屏蔽主泵最终性能试验与试验后检查圆满完成。国家核安全局组织的核安全专家委员会就AP1000的设计、制造、试验验证结果、研制过程中出现的问题处理情况进行了综合审查。审查认为，AP1000主泵性能满足设计技术规格书的要求。

　　评论

　　AP1000的技术突破，将加快国内相关核电项目建设批复进度，为“十三五”内陆核电的开工打下了良好的基础。主泵是核电站主回路中的关键设备，被称为核电站的心脏。AP1000主泵采用带飞轮的大功率屏蔽泵设计，不同于以往其他堆型核电站常用的轴封泵，对于提高核电站反应堆系统的安全可靠性起到了重要作用。首台AP1000屏蔽主泵于2007-2009年完成制造，此后波折重重，二次工程耐久试验中出现推力瓦卡件局部疲劳断裂，在三次耐久性试验拆解过程中发现叶轮有轻微裂缝。我国内陆核电站大多数的拟定技术类型为AP1000，如彭泽、咸宁、桃花江等内陆核电站以Ap1000为技术类型开展了大量的前期工作。之前，AP1000主泵问题拖慢了三门、海阳一期工程的工期同时也是影响后续AP1000项目建造进展的关键因素。如今，最后一项技术难关被攻破，国内AP1000核电项目建设包括后续的内陆核电站都将有望加快推进， AP1000主泵过审为CAP1400示范堆的开工扫清了障碍，后续出口前景值得期待。CAP1400型压水堆核电机组是在消化、吸收、全面掌握我国引进的第三代先进核电AP1000非能动技术的基础上，通过再创新开发出具有我国自主知识产权、功率更大的非能动大型先进压水堆核电机组。示范电站位于山东威海市荣成石岛湾厂址，拟建设2台CAP1400型压水堆核电机组，设计寿命60年，单机容量140万千瓦。目前CAP1400示范堆的所有开工准备都已完成，同时CAP1400被称为中国“未来核电走出去两条主线之一”，南非、土耳其、巴西都是其目标市场。

　　投资建议

　　AP1000主泵过审，利好相关设备制造商，我们推荐：丹甫股份，浙富控股，关注：南风股份、盾安环境、江苏神通、应流股份、纽威股份、中核科技、上海电气、东方电气、久立特材。国金证券