主线三:充电桩盈利模式突破成最大利好
在新能源汽车产业链上,充电桩一直是制约新能源汽车发展的重要一环。而随着充电桩建设的加速,以及政策的支持,新能源汽车发展将进入快车道。
10月9日,国务院办公厅发布《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》,要求加大建设力度,完善服务体系,强化支撑保障并做好组织实施,并对多项任务提出量化要求。民生证券分析师黄彤认为,在节能减排需求和稳增长的背景下,新能源汽车是中长期内的重要突破口。充电问题是新能源汽车发展遇到的主要瓶颈,充电设施建设的不断完善将解决新能源汽车车主充电难题,利于新能源汽车的推广与普及。11月17日,发改委网站公布《关于印发<电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)>的通知》,就发改委、能源局、工信部和住建部等四部委组织制定的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》文件进行公示。随着政策支持力度的加大,锂电池产业链景气度持续上升。
渤海证券分析师伊晓奕分析指出,从政策面看,继《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》后,“十三五”规划又快速推出,提出分区域分场所的建设方案,充电桩行业仍处于密集政策的发布期,未来政策面盈利模式的突破将是行业的最重大利好,仍然值得期待;此外,新能源汽车销量大涨,不断推升行业预期。
从长期看,伊晓奕认为充电桩板块将是贯穿到明年的持续性的投资机会,行业将经历预期改善-订单增加-业绩兑现的成长过程,目前仅处于初期阶段,建设运营的主体仍以网为主,社会资本多数布局观望。按照国网规划,到2020年国内充换电站数量达到1.2万个,充电桩450万个;而截止2014年,我国仅建成充电站723座,充电桩2.8万个,市场空间巨大,千亿投资盛宴刚刚开启。建议关注奥特迅
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潜力股精选
特锐德
加速布局充电市场
公司目前已在14个城市建立了汽车充电合资公司,从目前来看已经是建立合作城市最多的公司,公司计划2017年底完成占领全国50%的电动汽车充电市场的战略布局。
安信证券分析师黄守宏认为,以充电桩为入口进行诸多增值服务及汽车工业大数据等,才是对充电网络较全面的商业价值认识。预计充电网络利润空间将超500亿元,后续市场空间巨大。此外,智能变电站项目推进顺利,“冠丰高效农业50MW光伏发电EPC总承包合同”项目与“力诺太阳能电力项目”落地标志公司业务线成功延伸至光伏EPC领域,未来望成公司业务新增长点。
万马股份
充电网络规模扩张
公司规划中长期占据充电运营3-4成市场份额,其中两成自建,八成合作、众筹等模式。采用生态圈模式,网聚合作伙伴,与吉利、康迪、众泰等车企、分时租赁公司数据共享,物业、房产公司等密切合作。
海通证券分析师房青认为,快速推动充电网络规模扩张,考虑到爱充网异地持续扩张,特种电缆外生发展等因素,业绩超预期为大概率事件。同时,充电桩相关政策的持续出台,将对相关上市公司估值有明显提振。截至9月,爱充网在全国16个省30个城市开展合资合作,参与各城市的充电设施规划和布设。预计2015年底,爱充网内桩点数逾万台。
中恒电气
充足订单确保增长
公司近日公告以9258.24万元投标报价中标国家电网2015年电源项目充电设备第五批招标采购。长江证券分析师胡路认为,此次国家电网启动充电设备大规模招标,包括30个充电设备包、5个电动车充换电监控系统,招标总金额达到15亿元,显示国家电网在2015年明显加大其在充电设备领域的投入力度,强力推动新能源充电行业进入加速发展期。
公司凭借其充电桩多年产品技术积累,在此次国网招标中取得突破性进展,充足订单确保公司充电桩业务进入爆发增长期。
(金融投资报 林珂)