2016年民航春运基数规模超5000万 出境游客纷纷“向南飞”

　　【2016年民航春运基数规模超5000万 出境游客纷纷“向南飞”】尽管经济形势有下行的压力，但中国的民航市场仍在保持着稳定的增长，这从今年的春运行情中可窥知一二。根据民航局早前发布的信息，2016年春运于1月24日开始，至3月4日结束，共40天。预计保障航班52万班，同比增长7%，运送旅客5455万人次，同比增长11%。

　　2016年民航春运基数规模超5000万 出境游客纷纷“向南飞”

　　尽管经济形势有下行的压力，但中国的民航市场仍在保持着稳定的增长，这从今年的春运行情中可窥知一二。根据民航局早前发布的信息，2016年春运于1月24日开始，至3月4日结束，共40天。预计保障航班52万班，同比增长7%，运送旅客5455万人次，同比增长11%。

　　广发证券分析师杨志清指出，今年的春运规模仍在扩大，但增幅略有下降。“相比之下， 2015年春运整体旅客运输量是4915万人次，同比增加11.4%。虽然增幅略有下滑，但整体春运基数规模已经超过5000万。2015年民航春运人次占到春运总人次的1.75%，预计今年这一数字将接近2%。”

　　黄金周运客855万人次

　　据民航局的初步统计，春节假日七天(2月7日-2月13日)国内航空公司执行航班7万余班，同比增长6.9%；运送旅客855.5万人次，同比增长3%。

　　民航局监测的全国主要城市始发航班数据显示，假日期间，民航出港旅客继续集中在北京、上海、广州、深圳、海口、三亚、西双版纳、成都、重庆、昆明、丽江、宁波、乌鲁木齐等传统热点城市。其中海口、三亚、西双版纳7天的出港航班平均客座率超过90%，丽江、宁波7天出港航班平均客座率超过85%。

　　此外，港澳台航线和韩国、日本、东南亚地区的国际航线也保持了较高的客座率。其中，上海、宁波、无锡、哈尔滨、西安等地始发的港澳台航线和宁波、南昌等地始发的国际航线航班平均客座率均超过了90%。

　　南方航空方面，春节长假7天里，南方航空公司(不含厦航)共承运旅客超过150万人次，执行航班超过1万班次。自1月24日春运开始，南航已累计执行航班超过3.6万次，运送旅客超过400万人次，其中国际航班近6000班次，运送旅客超过92万人次，同比去年大幅增长超过14%。

　　南方航空方面表示，“与往年初一至初三出行旅客较少的局面不同，今年春节从大年初一开始，民航旅客人数就呈逐渐增长的态势。”以南航为例，大年初一、二、三每天出行人数都比前一天增加1-2万人次。从游客出行目的来看，度假休闲游客所占比重更高，热带海岛和休闲城市选择最多，选择中高端旅游产品和自由行的游客增多。因此，华南、西南的三亚、广州、珠海、昆明等地都是国人喜爱的旅游目的地。

　　出境游客“向南飞”

　　民航局指出，春节期间，民航旅客出行目的延续了近两年的变化，从正月初二开始，以旅游为目的的旅客迅速增多，哈尔滨、长春、丽江、张家界、九寨、西双版纳、北海等地成为民航旅客的出行热点。

　　而在出境游方面，“向南飞”称为一个重要的趋势。

　　从南航热销的机票目的地可以看出端倪，最热门的出境目的地国家和地区为：日本、泰国、台湾、韩国、菲律宾等传统东南亚旅游胜地。

　　南航承运的长航线航班综合数据则显示，前往南半球温暖的澳大利亚和新西兰仍是众多长时间深度旅游游客的第一选择，澳大利亚的悉尼、墨尔本、布里斯班以及新西兰的奥克兰等均为大热目的地。

　　值得一提的是，2015年底开航的广州至基督城航线自开航以来一直保持极高的客座率水平，春节期间甚至一票难求。

　　同时，受益于旺盛的出行需求，国际票价也呈现出波动上涨的趋势。广发证券的研究数据显示，以国内票价而言，高需求和低增幅使得票价提升明显，国内大型航空公司1月份裸票价增幅近8%，国际票价降幅更是从双数跌至单数。因为与2015年春节日期不同， 因此同比的数字不见得有代表性，但不可否认的是因为需求旺盛的原因，航空公司的国内票价依然保持较高增速，而且国际票价也呈现抬头状态。

　　杨志清表示，“按以往航空公司的周期而言，一季度的旺季来自于春运，而目前春运过半，步入3月份，航空公司的淡季即将到来，除了国内票价将下滑以外，航空公司增加的国际航线布局效果如何也将显现。可以预计，国际方面的票价降幅也将回到双位数。”