万科：“轨道+物业”模式大有可为 概念股望受关注

　　财联社14日讯：面对当下市场最关注的万科与深圳地铁的战略合作，万科总裁郁亮回应称，深圳地铁集团和万科都具有极强的战略协同性，通过“轨道+物业”模式，双方彼此的专业优势将得到最有效的发挥。

　　郁亮表示，万科在全国多个城市都有与当地地铁系统合作案例。“万科和地铁从2014年开始合作，轨道上盖是一种很好的资源，每个城市最稀缺的土地资源是轨道上盖，轨道交通在城市圈发展中起重要角色。同时，轨道上盖物业最合适万科定位，为万科做城市配套服务提供机会。万科在全国各地都与地铁有合作，目前有40个万科项目属于轨道上盖物业，不管是深圳，还是北京、上海、长春等都有合作案例。”郁亮强调，在中国城镇化的发展中，轨道上盖物业最能应付市场波动，而万科又主要面向刚需做好房子，轨道上盖很符合万科的定位，也希望未来在这方面有更多的发展。

　　去年，住房城乡建设部近日印发了《城市轨道沿线地区规划设计导则》，以进一步加强和改进城市轨道沿线地区规划设计工作，推进轨道交通与沿线地区地上与地下整体发展，促进轨道交通建设与城市发展相协调，提高轨道交通运营效益。

　　《导则》提出，力争特大城市在城市新建地区实现50%以上的城市人口和通勤交通需求分布在轨道影响区范围内。在轨道建设规划阶段，应协同规划轨道沿线建设用地，完善各站点公共设施和交通设施布局，使市民可以结合换乘，完成购物、娱乐、接送孝、用餐、继续教育等日常活动。在轨道工程可行性研究阶段，应统筹布局轨道站点与周边建筑、地下空间，实现轨道交通与地面公共交通的无缝衔接，实现轨道站点与周边用地功能与空间的协同发展。

　　京投银泰与大股东北京市基础设施投资有限公司展开合作，其涉猎范围主要为轨道交通上盖(车辆段、车站)和沿线物业项目,以及北京市域范围内的其他普通住宅物业项目。

　　绿地控股公司2014年7月开始涉足地铁业务，在南京、重庆、徐州等地签约建设三条轨道交通，未来计划发展50甚至上百条地铁线，并成为全国最大的地铁投资公司。