循环发展引领计划征求意见 关注相关个股

　　(原标题：循环发展引领计划征求意见 关注相关个股)

　　发改委环资司9日发布公告，就《循环发展引领计划》向社会公开征求意见。《计划》指出，到2020年，主要资源产出率比2015年提高15%。工业固体废物综合利用率达到73%，农作物秸秆综合利用率达到85%，资源循环利用产业产值达到3万亿元。75%的国家级园区和50%的省级园区开展循环化改造。

　　机构预计，到2020年再生资源领域产值将达到2.7万亿元，汽车拆解、电子废弃物利用领域具有较好的成长空间。

　　相关个股

　　天奇股份:中标吉利新能源车生产线设备项目

　　天奇股份周四晚间发布公告称, 公司于近日收到浙江吉利控股集团有限公司下属企业贵阳吉利新能源汽车有限公司的通知, 公司中标贵阳吉利新能源汽车有限公司贵阳总装辅线输送设备项目,中标金额为5040万元(含税),安装完成日期为2017年7月30日.根据约定双方将在2016年8月30日签订书面合同.

　　浙江吉利控股集团有限公司始建于1986年,1997年进入汽车行业,多年来专注实业,专注技术创新和人才培养,取得了快速发展.集团总部设在杭州,在浙江临海,宁波,路桥和兰州,湘潭,济南,成都等地建有汽车整车和动力总成制造基地,在澳大利亚拥有DSI自动变速器研发中心和生产厂.浙江吉利控股集团有限公司现有10多款整车产品及1.0L-2. 4L全系列发动机及相匹配的手动/自动变速器.浙江吉利控股集团2015年度与公司发生的类似业务交易金额为2.73亿元,双方不存在关联关系.

　　公司表示,本项目合同金额占公司2015年营业总收入的1.98%,交货期为2017年7月30日,主要对公司2016年,2017利润产生积极影响.因项目合同执行存在一定的周期,项目采购成本会受市场影响发生一定程度的波动,从而影响项目利润,存在一定的风险.全景网

　　秦岭水泥:为降低融资成本,秦岭水泥签署《金融服务协议》

　　秦岭水泥7月21日晚间发布公告称, 公司为了为进一步拓宽公司融资渠道,降低融资成本,减少财务费用,近日与供销集团财务有限公司签订五年期《金融服务协议》.

　　公告称, 公司第六届董事会第二十次会议近日通过《关于与供销集团财务有限公司签订<金融服务协议>的议案》.议案称,为进一步拓宽公司融资渠道,降低融资成本,减少财务费用,提高资金的使用效率,同意公司,接受其提供的相关金融服务,包括存款, 结算,信贷服务和其他金融服务,其中公司在供销集团财务有限公司存款的货币资金每日余额不超过公司上月合并报表货币资金数额的80%(人民币);供销集团财务有限公司给予公司及下属子公司三亿元人民币的综合授信额度.

　　公司近期的另一份公告显示,公司于2016年6月29日收到陕西省工商行政管理局出具的《企业名称变更核准通知书》,经国家工商总局核准,公司名称变更为中再资源环境股份有限公司.

　　秦岭水泥2016年第一季度报告显示,公司归属于上市公司股东的净利润22.7万元;同比减少-99.1%.

　　秦岭水泥2015年年报显示,报告期内公司实施了重大资产重组,主营业务由水泥的生产与销售变为废弃电器电子产品的回收与拆解处理. 公司通过回收废弃电器电子产品进行拆解,分拣和部分深加工,将其中可用二次资源出售获取部分收入;所属8家子公司均拥有国家废弃电器电子产品处理资格, 均入列国家财政部,环境保护部,发展改革委,工业和信息化部共同公布的废弃电器电子产品处理基金补贴企业名单.通过处理废弃电器电子产品获取相应基金补贴是本公司所属子公司的重要收入来源.公告称,在2015年国内宏观经济持续弱势运行, 公司所处行业竞争加剧,下游需求动力减弱,原料采购价格走高,大宗废弃电气电子产品拆解物售价走低.证券时报网

　　格林美:锂电材料业绩待释放,未来还看汽车拆解及动力电池回收

　　四项基础业务,报废汽车拆解业务目前还未实现营收.公司最初以循环利用废钴镍钨业务起家,逐步拓展到循环利用电子废弃物业务,动力电池材料业务(新能源汽车用)以及报废汽车拆解业务,而目前报废汽车拆解目前还未实现营业收入.

　　加速布局锂电池材料产业链.公司在拥有镍钴锰前驱体5000吨产能的基础上,启动建设年产5000吨NCA前驱体原料, 年产10000吨动力电池用镍钴锰酸锂三元正极材料以及年产10000吨NCM三元前驱体原料等项目,未来随着产能的逐步释放,锂电材料业务在2016年有望贡献营收比重超过40%,位列公司四大业务首位,将为公司贡献超过5个亿的毛利额.

　　电子废弃物处置规模稳步增长.今年处置能力有望超1100万台,废弃电器电子产品目录扩增带来新的业绩增长点,今年底国际补贴标准有望出台.

　　布局汽车后市场,新能源汽车拆解及动力电池回收业务值得期待.

　　公司目前具备处理废弃物100万吨的产能, 与日本三井已经完成8个核心报废汽车零部件的再造生产线,可实现产品深度处理过程及零部件的再制造,未来随着汽车报废量逐步进入高峰期,公司的汽车拆解业务和零部件再造业务将为公司释放可观业绩.

　　公司与比亚迪合作推动构建"材料再造---电池再造---新能源汽车制造---动力电池回收利用"的新能源产业价值链与循环产业链.随着新能源汽车存量逐步提高, 电池更换及维护需求将在未来2-3年内爆发,将成为公司未来新的利润增长点.

　　东兴证券预计公司2016-2018年EPS分别为0.2/0.26/0.35元,对应PE分别为47/36/26倍,给予公司"推荐"评级.