ofo“天王星”智能锁 理想主义者的最优平衡方案

　　如果将一个有一定风险性项目交给一个公认的理想主义者来掌控，猜猜他的做事思路是什么?相信多数理想主义者都会“往最差的情况考虑，向最好的方向努力”。也就是说，他们要做到即便发生最差的情况也能做好充足的准备，以便结果导向最好。

　　实际上，在当前人们高频使用的智能化设备也多会遵循这样的研发思路，比如共享单车的智能锁。日前，共享单车原创者和领骑者，成为“新四大发明”之一的ofo小黄车最新推出的“天王星”智能锁在北京国际科技产业博览会正式亮相，引发了业内人士的高度关注。这款锁被称为是目前共享单车智能锁中的“最佳平衡方案”。

　　    

　　平衡指的是在某一时间段内，选用最合适的解决方案以达到如功耗、成本、可靠性、开锁率等利益诉求点之间的最佳平衡。也就是说，既要保障可靠应用，也要兼顾用户骑行体验，还要充分考虑未来的城市智能化管理需求等。

　　“天王星”果断采用了蓝牙解锁和按键解锁两种方案。在用户扫描二维码后，将通过蓝牙和智能锁建立通信，控制智能锁自动开锁，耗时小于三秒，可以实现近乎百分百的开锁率;用户关锁以后，智能锁会发送指令，通知APP自动结单。且天王星智能锁的电池可以连续使用2-3年，免去了必须装配充电花鼓“骑行摩擦生电”的麻烦。

　　此外，“天王星”支持4频段基站网络通讯、搭载北斗和瑞士Ublox提供的GPS双模块定位系统，同时支持俄罗斯格拉纳斯和欧盟伽利略卫星定位协议，这让ofo在6月成为行业首家通过政府电子围栏测试的共享单车公司。

　　从这几项功能可见，ofo天王星锁兼顾了解锁应用、用户体验和智能运维的平衡考虑，但光有这几项还不能称之为“最优平衡”。做到最优的“平衡”，还需要考虑如何确保在各种极端、复杂的应用场景下也能顺畅应用。以往的智能锁恰恰是因为时常在极端情况下发生宕机、甚至停机，这是引起广大用户吐槽主要原因。

　　    

　　比如，目前共享单车普遍采用的基于2G网络制式的智能锁，耗电比较高，即使依赖车上的发电装置为电子锁供电，一旦供电系统出现问题，智能单车就会变成僵尸单车，无法供用户使用。尤其是停放在地下室、隧道中或是偏僻景区的单车，因为供电缺失无法解锁，即便人们想把他们骑行到公共地带也变成了不可能，这点非常令人遗憾。

　　当然，有时候即便供电不出问题，但是若发生信号大规模中断情况、或是极端天气情况也都有可能发生无法开锁的情况。比如日前某共享单车巨头发生的大规模宕机事件，导致大批上班族解锁失败而上班迟到的事件，便再度给常规智能锁问题敲响了警钟。

　　对于这些极端的应用场景，ofo“天王星”智能锁也都做好充分的考虑和应对。首先，“天王星”的电池可以连续使用2-3年而无需充电，这就确保了单车可以长时间保持续航待机状态。其次，天王星的开锁方式除了扫码解锁，还有按键解锁，这非常像汽车驾驶门上的“钥匙孔”，万一发生信号中断，还可以通过按键密码解锁，保障顺畅骑行。

　　    

　　另外，“天王星”在出厂前都经过7重质量测试：疲劳测试、防尘防水、高低温、抗震动、防静电……以防尘防水为例，基本标准达到IP67等级，就是在水下浸泡几个小时后，仍可继续使用，可以想象这样的智能锁会有多么“抗造”。

　　更值得点赞的是：以“天王星”智能锁为入口通过智能硬件系统，通过云的平台和大数据系统，共享单车可进行人、车的互联，以及在后台进行海量的数据计算，根据车辆定位、追踪、潮汐现象等，进行车辆的精准调度，也让ofo小黄车构成了“智慧交通”系统中一个重要应用场景。

　　技术创新是改变生活的最大驱动力。如今，共享单车凭借其绿色、便捷、健康的骑行理念深受城市居民的青睐，已经成为生活中不可或缺的部分。在用户高频应用的基础上，通过技术创新的加持，让共享单车充分发挥优势，不断去除弊端，相信大众出行的“最后的一公里”将很快变成“最好的一公里”。