长江汽车亮相“未来出行”峰会 产能逐步释放前景可期

　　11月10日，2017全球未来出行高层论坛暨国际展览会在杭州盛大开幕，大会汇聚全球出行产业百强企业，展示及交流最具创新性的技术与产品，探讨最具前瞻性的模式及实践。五龙电动车旗下杭州长江汽车受邀参展，以“创变科技、智造未来”为主题，展出明星产品G20奕胜、G20奕阁纯电动商务车与正向开发的核心零部件——双轮边电机驱动桥、二代电池管理系统(BMS)、集成式电机控制器、32位整车控制器(VMS)等，五龙电动车集团董事局主席、杭州长江汽车控股有限公司董事长曹忠在2017全球未来出行高层论坛做了主题演讲；而长江汽车生产的电动商务车，在服务杭州G20峰会及2016、2017连续两届博鳌论坛后，作为2017全球未来出行高层论坛官方指定商务车，再次在大型峰会惊艳亮相。

　　    “正向研发”技术先行  长江汽车后续发展势头强劲

　　长江汽车是目前国内已建成投产的规模最大、智能化程度最高的纯电动汽车生产企业，整车年产能10万辆，产品涵盖客车、物流车、卡车、乘用车等系列，在北京设立新能源整车研发中心、车联网大数据研发中心。去年开始，长江汽车开始批量生产其“正向研发”的各类型电动车，去年的销售额突破20亿人民币，而长江汽车董事长曹忠此前在接受媒体采访时，曾预期2017年的销售额将可能达到80亿。

　　今年九月，美国CHANJE公司向长江汽车订购了90辆电动物流汽车和1755件电动汽车相关零部件，目前，首批25辆已经顺利交付。这不仅是长江汽车首批发往美国的车辆，同时也是国内首次大批量出口美国的高端电动物流车。根据长江汽车母公司五龙电动车公告，预计2018、2019、2020三个年度CHANJE公司与长江汽车的最高交易金额将分别达到2.20亿美元、10.48亿美元以及15.54亿美元。在长江汽车看来，进军美国并不是企业国际化的终点，而是布局全球市场新征程的开始。长江汽车总裁童志远在接受媒体采访时曾表示，除了美国市场，欧洲市场也正在做产品认证，预计今年底能完成。通过加快出口，长江汽车可以瞄准国际先进市场的技术，为高端客户服务。

　　同样是在今年九月，长江汽车入选联合国开发计划署和中国国家科技部“促进中国燃料电池汽车商业化发展项目”。氢具有清洁环保、来源广泛、便于大规模稳定储存、持续供应、远距离运输、快速补充等特点，在未来车用能源中，氢燃料与电力将并存互补，共同支撑新能源汽车产业发展。

　　至此，长江汽车的发展路径已经非常明晰，那就是坚持“纯电+氢能”差异化选择，“商用车+乘用车”并举双翼发展，实施全球化布局，积极开拓国外市场，在当前新能源汽车蓬勃发展的形势下，先发、先至，抢占行业制高点。

　　长江汽车董事长曹忠表示，长江汽车将会抓住技术优势，继续保持正向开发，同时布局全球产业链，打造出属于中国市场的差异化产品。另外他还表示会抓住长江汽车的正向开发的这一优势特点，未来在商用车、物流车、乘用车这三个车型可以达到30万辆的年产能，并且在下一年争取完成百亿销售额的目标。

　　    长江汽车加码母公司发展  产能释放或提振五龙电动车四季度业绩

　　美国最大供应链物流公司之一的莱德物流公司(下称“Ryder公司”)近日对外发布公告宣布：Ryder公司正式推出可供车队租赁及出租的电动物流车业务，这次启用的电动物流车车型正是长江汽车出口美国的V8070。

　　而在今年10月中旬，长江汽车与中渝国际在杭州正式签署销售协议，中渝国际将在年底前采购公司500台G08电动商用客车，订单总额超过亿元，车辆交付后，将被陆续投放到杭州高端旅游租赁市场及大型公司通勤市常这是长江汽车继出口美国的高端电动物流车订单交付后，又一笔国内电动商用客车大订单。

　　作为五龙电动车旗下核心整车制造企业，长江汽车在五龙电动车的产业布局中占据着举足轻重总的地位，2016年，因为投产较晚，长江汽车全年销量仅1200辆，占比产能1.2%。但这1.2%的产能为五龙电动车贡献了11.8亿港元的销售额，如果产能全面释放，或将为五龙电动车带来近千亿港元的营收。随着国内外市场逐步铺开、产能进一步释放，长江汽车正迎来销售业绩的快速增长，而这也将加码母公司五龙电动车，提升其在四季度及未来的发展预期。