北京公布打车软件限装令 7成的哥不知“一车一终端”

　　


　　昨天，市交通委公布打车软件“限装令”——每辆出租汽车只允许安装一个手机叫车终端，而对于手机里装了几个软件，并无限制。虽然通知在今年1月底就已内部下发，但知情司机不多，至昨晚8点，《法制晚报》记者随机采访了108位的哥，7成司机对“限装令”还不知情。

　　今天上午，市交通委表示，将督促出租车公司对司机的告知，同时加大监管力度。

　　走访 防事故 的哥关闭手机

　　上午，记者在通州果园地区用嘀嘀打车叫到了一辆出租车。一上车，记者就发现车窗上的支架里放着一部手机，不过跟以往不同的是，这一路上记者并没有一直听到来自打车软件的叫车信息，连手机也关了。

　　问及为何关机，司机表示，公司出了规定，但还没具体要求，自己关了是心里“犯怵”。“听说有司机一边开车一边鼓捣打车软件，追尾了，自己也不敢乱鼓捣了。”司机说，“我停在路边趴活的时候才打开接。”

　　司机说，自己只有一部手机，有的师傅还专门又买个手机，两个手机鼓捣着接单，不过他坦言，这样确实很危险，虽然有语音提醒，但还总得一边开车一边想着抢单，抢单也不能把车立刻停下来，就得一边按手机，一边再看看路。“这样既对乘客不负责，也对自己不负责。”司机说。

　　为多挣百元 司机“双枪上阵”抢单

　　有司机为了安全关闭手机，也有“胆儿大”的司机“双枪上阵”——使用两部手机。

　　记者在大望路万达广场附近通过快的打车，1分钟内便有出租司机响应，成功打到一辆出租前往三里屯。一上车，司机第一时间先点手机，以至于忘记打表计时。

　　记者看到，出租车方向盘左前方装有一个手机支架，上面的手机停留在嘀嘀打车的页面。仪表盘上放着另一部手机，屏幕上显示着快的打车的页面。

　　在行驶过程中，出租司机李师傅边忙着左右观望路况，边实时关注着手机屏幕上的变化。由于车是自动挡，司机换完挡，来不及扶稳方向盘，另一手就忙着点手机抢单，连记者提醒注意安全都没理睬。

　　“嘀嘀给司机一单补贴10元，快的补贴5元。只要能拉满我这一天多挣100多元，干嘛有钱不挣？”司机嚷嚷道。

　　调查 7成的哥不知“一车一终端”

　　昨天下午至晚间，记者随机对108位出租车司机进行了问卷调查。

　　虽然“限装令”节前就已内部下发，但调查数据显示，近7成司机称，对此还不知情，公司也没给相关通知，个别人还是从新闻上得知的。其余的则表示公司已经开会通知，并要求司机遵守规定。

　　在调查中，记者发现有超过一半的司机装了2款软件。而同时使用的仅占一成。问及原因，近9成的哥认为，用多个终端会分散注意力，影响交通安全。“现在很多司机为了抢单，时刻都得竖着耳朵听，有时连车上的乘客要去哪儿都忘了。我们车队前两天有一司机为了抢单还追了尾，得不偿失。”调查中，一位司机这样说。超8成的司机表示今后会按照规定使用一个终端。

　　另外，部分司机认为限装软件会让手机软件订单减少，6成司机认为“限装”后，会更关注“路边活”，虽然订单少了，但整体收入不会减少。

　　追访 市交通委：将督促出租车公司告知司机

　　对于是否下发“限装令”的通知给司机，记者上午致电多家出租车公司，截至发稿时未得到回应。

　　随后，记者致电市交通委。对于有7成受访司机对“限装令”不知情一事，市交通委表示，将继续加大宣传和监管力度，在路面检查时发现出租汽车安装多个“手机叫车终端”的问题，将对其情况进行登记核录，并责成整改。

　　对于部分司机反映的公司还未通知的问题，市交通委表示，司机回单位开例会的时间有一定周期，一般每半个月一次，加之有很多是双班司机，可能其中一班司机还没有开过会，造成司机的知晓率还不高，下一步将督促公司对此事的告知和监管。