减少大气污染提升货车运营效率

　　全国政协委员、全国工商联副主席、传化集团有限公司董事长徐冠巨3日接受中国证券报记者采访时表示，如何减少货车的尾气排放对治理雾霾问题意义重大，除了限定其排放标准，还应看到运营效率低、空驶率高也是造成其高能耗、高排放的重要原因，应提高货车的运营效率、减少大气污染。

　　中国道路运输协会对70万家货运企业最新调查显示，平均每家货运企业仅拥有1.6辆车，每辆车的平均吨位只有5吨。从公路物流行业整体格局来看，“多、散、小、乱”特征长期存在，行业前十家企业的市场份额占比不足2%。行业集中度低、组织化水平不高直接带来了货车运营效率的低下。由于缺乏整合和信息共享，大量车辆为尽快配到返程的货物，空车来回奔波于各大货运市场，或是被迫空车返回原地。真正在运营的车辆只有约60%，空驶率达40%以上，车辆停车配货的间隔时间平均长达72小时左右，造成了资源的极大浪费和无效益的尾气排放，加剧了大气污染。

　　徐冠巨认为，对货车来说，提高运营效率，降低空驶率是实现节能减排的有效途径。在我国，目前已经开始了这方面的探索与实践。以传化“公路港”平台为例，目前建成并成功运营了杭州、成都、苏州三个基地。据测算，仅通过这三个基地的运营，每年可减少货车空载里程约3.9亿公里，节约柴油5900多万升，减少二氧化碳排放19.2万吨。