美股氢燃料电池成牛股集中营

　　分析人士预计，2014年将有更多氢燃料电池企业跨越盈利门槛，该行业正在加速商业化进程，与2011年至2012年期间的太阳能行业具有相似之处。氢燃料电池企业的发展有望在2015年至2017年爆发。

　　证券时报记者 吴家明

　　越来越多的投资者相信，几经沉浮的新能源汽车即将迎来辉煌时代。与此同时，全球汽车制造商的管理层都开始关注另外一种还并不为人所熟知但前景美妙的新替代能源：氢。近期，美股氢燃料电池板块持续走强，成为牛股集中营。

　　氢动力车

　　对抗锂电池车

　　在新能源汽车这场竞赛中，谁能引领下一次行业变革谁就是汽车行业的大赢家，燃料电池车更被市场赋予神圣使命：颠覆电动车行业。

　　除了大家熟悉的特斯拉，日本汽车巨头其实早已将目光投向新能源汽车。日本丰田汽车在过去十几年里花费超过百亿美元用于研发混合动力车，并培育了一个不断扩大的市场，其中的畅销车型普锐斯早已实现盈利。随后，日本日产汽车决定追随他们的竞争对手丰田，跳过纯电动汽车而研发下一代绿色科技汽车。没有污染，不以石油为燃料，能够将氢气转化为电的燃料电池汽车。早在2012年，日产就推出氢燃料电动SUV车型。

　　丰田董事长内山田武曾认为，燃料电池车的未来远比电动车美妙。韩国近日推出一次充电可续航600公里新能源汽车，搭载氢燃料电池系统，最大优点是充电时间比普通电动车短，而且行驶距离更长。在2014年北美国际车展上，丰田展出的FCV概念车配有具防弹强度的储氢瓶，并宣布将于2015年量产该车型，标志着以日韩车企为代表的国际主流车企纷纷布局氢燃料电池车。

　　有业内人士表示，各大车企之间的开发竞争日趋激烈有助于量产技术的革新和制造成本的降低，进而有利于大幅削减用于氢氧反应催化剂的白金使用量，从而降低燃料电池车成本。富士经济公司统计显示，燃料电池车的全球市场规模在2013年至2025年期间有望飙升。这意味着氢动力车正成为特斯拉为代表的锂电池车的重要对手。

　　美股掀起

　　氢燃料电池热

　　分析人士预计，2014年将有更多氢燃料电池企业跨越盈利门槛，该行业正在加速商业化进程，与2011年至2012年期间的太阳能行业具有相似之处。与此同时，氢燃料电池企业的发展有望在2015年至2017年实现爆发。美股燃料电池系统供应商FuelCell(燃料电池能源)近日宣布， 该公司再次获得由美国能源部给予的280万美元补贴。该公司的Direct FuelCell发电厂计划于今年年底开始运营。另一家美国燃料电池厂商普拉格能源宣布，已经获得来自沃尔玛超市的订单，沃尔玛北美地区6家零售配送中心的电动起重车队将使用普拉格的GenKey氢燃料电池解决方案。

　　行业利好频传，美股掀起了一股氢燃料电池风。美股燃料电池三大巨头—普拉格能源、巴拉德动力系统、燃料电池能源股价也像乘坐火箭一样。近一个月时间以来，三大巨头的股价分别累计上涨177%、165%和150%。今年以来，普拉格能源股价更狂涨近5倍。普拉格能源在去年还险些被迫从纳斯达克退市，如今摇身一边成为美国新能源板块的一只热股。

　　股价大涨是否意味着泡沫？对此，有市场人士认为，目前主要发达经济体普遍对氢能源汽车推广予以大力支持，各家公司股价上涨得到业绩的支撑。数据显示，巴拉德动力系统去年每股摊薄净亏损仅为0.02美元，这表明该公司第一次接近实现收支平衡。此外，美国媒体预计，普拉格能源也极有可能成为2008年以来同行业首个盈利的公司，其代表的氢燃料电池将得到普及并应用于更多的行业。