发改委放开准池铁路货运价格 政府定价改为指导价

　　我国首次放开铁路货运价格 准池铁路运价市场调节

　　国家发展改革委下发通知,明确新建的准池铁路开通运营后,货物运价实行市场调节,由铁路运输企业与用户、投资方协商确定具体运价水平。这是国内放开铁路运输价格的首次尝试。

　　中国经济网记者了解到,准池铁路由神华集团有限责任公司控股,与地方企业合资建设、经营。线路全长约180公里,跨内蒙古、山西两省区,目前尚处于建设阶段,计划今年上半年开通运营。该线为新建铁路,由企业投资,建成通车后将为用户提供新的运输路径选择。

　　国家发展改革委有关负责人介绍说,此次价格放开主要按照推进市场化改革的方向,考虑了准池铁路投资、经营模式特点,是贯彻落实党的十八届三中全会精神,完善主要由市场决定价格机制的具体体现。

　　神华集团表示,国家发改委批准神华准池铁路货运价格实行市场调节价,大大增强了企业投资铁路建设项目的信心。按照神华集团“十二五”发展规划,将继续加大铁路板块新线建设和既有线更新改造的投入力度,加快推进铁路板块健康快速发展。同时,神华集团也会自觉遵守价格法律法规,依法合规行使定价自主权,综合考虑运营成本、用户需求合理定价。

　　“准池铁路货运价格的放开,将对推进铁路投融资体制改革,鼓励、引导社会资本投资建设铁路,促进铁路健康可持续发展发挥积极作用。”国家发展改革委宏观经济研究院体改所市场体系室主任史立新表示,准池铁路的价格改革,意味着在认识层面上承认铁路货运运输服务的一般商品属性,有利于稳定市场预期,促进社会资本进入铁路领域,也为其他铁路货运价格改革提供了示范作用。(中.国.经.济.网.林.火.灿.)