长江黄金水道建设加速 万吨级江海轮洪水期可直达武汉

　　记者２日从长江航道局２０１５年工作会议上获悉，随着部分重点碍航浅滩得到整治，２０１５年长江武汉到安庆河段洪水期维护水深提高至６．０米，海轮推荐航路水深达到７．５米。标志着万吨级江海直达船舶可在６月至９月从长江入海口直达武汉。

　　今年起，长江武汉至安庆段１月至４月、１１月至１２月枯水期的航道维护水深也由４．０米提升至４．５米，航道维护宽度由１００米拓宽至２００米，５月、１０月的中水期航道维护水深为５．０米，实现５０００吨级船舶全年在武汉以下航道畅行无阻。

　　长江航道局负责人介绍，实现长江武汉至安庆段全年６.0米、武汉至宜昌段全年４．５米的航道整治工程前期研究工作已经展开，力争“十三五”开工建设，届时万吨级船舶将常年直达武汉，５０００吨级货轮将常年从上海经武汉，过宜昌，直抵重庆；长江将真正成为水上高速公路，充分发挥航运对经济的带动作用。

　　此外，长江航道局２０１５年还将提高长江下游太平府、乌江、太平洲捷水道、长江口北支等支汊航道的维护尺度。

　　长江航道局负责人称，通过对重点碍航航道的初步整治，充分利用航道自然水深条件和信息化技术，长江航道局近年来最大限度提高航道维护尺度。２００６年至今，长江干线分段分时先后提高航道维护尺度近３０次，其中２０１４年试运行或正式提高了７个河段航道的维护水深，并开通２段支汊航道为公共航道。