分时租赁被推广 “知豆”模式或迎新机遇？

　　想要促使我国新能源汽车尽快得到普及，仅仅是中央政府出台的一系列新能源汽车政策与补贴政策，显然还不够。因为消费者选择新能源汽车的机会成本，要比传统汽车的要求更高。

　　这一问题，困扰的不仅是中国新能源汽车的普及，全球亦是如此。业内人士常常把2014年誉为新能源汽车发展“元年”，这一年，全球卖出了30万辆纯电动汽车，比2013年增长了33%。中国品牌的表现可圈可点，2014年全球纯电动车销量前十的车型中有四款车型来自中国，共销售30463辆，占全球30万辆电动车销量的10%。

　　而比起奇瑞、北汽这些大品牌，名不见经传的“知豆”品牌电动车，2014年的销量却位列中国纯电动车型销量第3、全球第7，用车模式的创新支撑了“知豆”销量的不断增长。可以说，电动车分时租赁方式得以推广，是让“知豆”模式获得市锄遇的最大原因。同时，与吉利成立合资公司共同发展，也使得新大洋集团(“知豆”电动车生产方)在中国新能源车市发展上，拥有了更多信心。

　　尝试分时租赁

　　“无论是新生事物，还是那些几近失传的‘非物质文化’，使用是对产业最好的促进。”一位风险投资专家认为，像新能源汽车，消费者购买、使用还有很多的顾虑，除了充电桩问题，电池的续航能力，安全性，生命周期等问题，存在着诸多的不确定性。

　　但消费者总是有不断尝试新生事物的冲动，让消费者“试开”新能源车，消除顾虑，进而促进新能源汽车的销售，或许是一种新思路，“知豆”率先做了这样的尝试。

　　在法拉利、玛莎拉蒂这些顶级豪车的故乡——意大利，大街小巷里穿梭着不少来自中国的纯电动汽车“知豆”，这些车都以“公共代步车”的身份出现。当用户从意大利比萨机场出来，可以选择用“知豆”电动车作为代步工具到目的地。据悉，这款仅乘2人的小车，以分时租赁的模式供用户选择。这一模式与国内很多城市的公共自行车类似。用户可以在最近的停车场，以较低的价格“租”一辆“知豆”电动车，到另一目的地“还”，实现异地存龋

　　去年5月，“知豆”电动汽车成为意大利比萨机场的分时租赁车，开创了国内首家新能源汽车产品参与国外城市智能交通建设的先河，并受到意大利环保部门的好评。今年“知豆”在意大利摩德纳市的汽车共享服务项目也开始启动。如今“知豆”把在意大利分时租赁的经验带到了中国，最先在山东沂南尝试了这一模式，且其各地经销商纷纷开始效仿。对此，新大洋集团董事长鲍文光表示：“2015年，租赁业务将会占到‘知豆’销量的三分之一。”

　　事实上，“知豆”这一分时租赁的模式对于推广新能源汽车，亦得了政府部门的支持与认可。全国人大代表、北京市科委主任闫傲霜就认为：“新能源车尝试分时租赁这种模式，市民既当了驾驶员，又不占用车和停车资源、道路资源，是一个高效的出行方式，可以在机尝火车站等重点地区先行推进。”

　　“知豆”的分时租赁模式在意大利的试点成功并非偶然。作为一家中国的汽车品牌，“知豆”的起步并非一帆风顺，此前“知豆”曾一直苦于没有国内整车制造的资质，鲍文光一边谋资质，一边将目前放到了国际，先将产品向国外出口。早在2007年，“知豆”就与意大利Greengo、SCE建立合作关系，2009年第一辆成品整车送往欧洲认证，2012年通过了欧盟E-Mark、CE认证，并于同年年底首批下线车辆出口欧洲，正式进入欧洲市常

　　跳出续航“怪圈”

　　有调查显示，不少消费者陷入到了续航的“怪圈”中，他们自然地认为，当电动汽车的充电比加油更方便，续航里程更久，会考虑购买电动汽车，但现在时机未到。

　　其实，电动车的续航里程，就如同当年圆珠笔的尝试似的，无论换了什么材质作为笔尖，“掉珠”问题都无法解决，于是有人用了反向思维，将笔芯做短，问题迎刃而解。

　　“知豆”的做法就是用“微轻、短途”与全球电动车潮流合拍，改变用户对于续航的误解。“小而美”是业内人士对于“知豆”的评价，低价但不低质，是传统汽油汽车的一个有力补充而非汽油汽车的替代品，专注小型化、轻量化，续航里程合理化。

　　据悉，目前“知豆”电动车的续航里程约在150公里左右。相关统计显示，大部分的私家汽车每天的行驶里程约在80公里以内，这一合理续航里程满足了消费者的需求。电动车的起步，与汽车的“智能”发展同步，通过调研发现，在大型商尝大型停车场 、P+R停车尝中转交换场所建设公共充电桩能够有效解决电动车的充电问题。分时租赁在这些地方发展，既满足了用户代步的需求，也解决了充电问题。对于充电桩发展上，新大洋方面认为，借助智能手机找到距离最近的充电设施，并通过APP预约充电似乎并不难，“知豆”用这些方式解决了用户对于续航、充电的担忧。

　　通过租赁的模式让消费者了解“知豆”，鲍文光认为，做好销售服务，解除消费者的后顾之忧，对于品牌的发展而言至关重要。目前“知豆”所有的新车到达经销商处，都要对车辆再进行售前检查，同时当用户购买“知豆”后，公司将为客户免费赠送并安装充电桩服务，免费进行车辆的首次及二次保养。

　　在供应链方面，新大洋实施对零部件的实施可追溯管理，实现“知豆”全生命周期的全程追踪，保修期内零部件出现质量问题，客户可享受免费维修。对于电动车的核心部件——电池部分，“知豆”为客户提供定期的动力电池均衡保养，延长动力电池的使用寿命，当锂电池容量低于70%的时候，公司提供电池组回收服务。目前“知豆”的服务网点遍及全国主要城市，建立起服务半径为10公里的服务网络。

　　今年3月20日，新大洋电动车(日本)研究院在日中管理学院成立，理士长李克教授认为：“新大洋电动车(日本)研究的成立，为日本优秀的汽车行业专家和科技工作者与中国同行的经验交流、技术嫁接提供了一个很好的平台，同时也将为中日两国经济、科技和友好邦交做出新的贡献。”

　　通过不断对研发的投入提升“知豆”的“智慧”力，以分时租赁的方式推广新能源汽车，“知豆”才刚刚起步，当然这种模式能否成为推广新能源汽车的新模式，还需要时间来考验。