李克强在里约：5小时零间断超级推销中国装备(图)

　　当李克强总理从下榻的酒店出发，乘车经过列布隆海滩的时候，穿着短裤的年轻人在路边慢跑，稀疏的椰树在银白海滩上投下小片的阴影。

　　这是当地时间5月20日上午9时。过去三天，李克强的足迹已经跨越了半个地球。他先在充满乡村风情的爱尔兰香农，参观家庭农场并会晤爱尔兰总理；随后在地处巴西高原的巴西利亚，与巴西总统签下了270亿美元的大单，宣布中巴两国将加强产能合作。现在，他又来到了帕拉伊巴河畔的里约热内卢。

　　


　　体验中国造地铁列车：“重头”工作还是进一步推销中国装备

　　作为巴西第二大城市，里约热内卢正在为明年即将举行的夏季奥运会而忙碌准备，一些体育场馆的外墙已经涂上了奥运标语和宣传画。当中国运动员为这场全球瞩目的体育盛事而挥洒汗水的时候，中国企业已经率先登上了里约奥运的“舞台”。

　　里约州交通厅厅长说：“里约奥运会时，几乎每位想要抵达奥运场馆的观众都需要乘坐中国装备--或者是中国的地铁、或者是中国的轻轨，或者是中国的渡船。可以确信，里约奥运会将是展示地铁等中国装备的一个非常好的平台。”

　　在毗邻里约中央车站的里约地铁公司 ，一辆从吉林长春跨越重洋的银色列车停在试运行的轨道上。李克强当天的第一站行程就是这里。里约地铁公司运营的里约地铁4号线被称为“奥运线”，连接市区和奥运馆区。2012年，中国北车集团长春轨道客车有限公司以1.3亿美元中标4号线的15列机车车辆采购项目，首列车已于2015年2月上线运行。

　　今年4月，李克强在长春考察北车长客时，曾登上为里约奥运会生产的地铁列车；一个多月后的5月20日，李克强再次登上了同一批次的列车，而地点则换成了巴西里约。

　　


　　上午10时，李克强与里约州州长佩藏一起步入车厢，体验这辆来自中国的地铁列车。一位现场施工的北车长客负责人介绍说，为了适应巴西当地的需求，列车做了一些特色化设计，车厢的高度、宽度都有所放大，空调也为了适应当地炎热的气候，采用功率更大的机组。

　　总理先四处走动了几步，查看车内装饰的具体细节，随后又在乘客座椅上坐了下来。为了让他有更全面的“体验”，列车在测试轨道里启动、加速，随后平稳运行了一小段距离。

　　“乘客对列车有什么不满意的地方吗？比如车辆运行的稳定性、舒适度？”李克强问道。

　　“里约市民对中国产的地铁列车非常满意。有的乘客为了乘坐中国产的车厢，甚至宁愿多等一趟车！”一旁的里约州交通厅厅长立刻回答。他说，这些来自中国的列车造型美观、平稳舒适、节能环保，因此在“奥运线”上得到了广泛的使用。

　　李克强高兴地说：“这是中国装备的机遇，也是对中国装备制造的检验！”

　　事实上，总理此番登上中国产的地铁车厢，不仅是“体验”乘坐舒适度，更希望“检验”中国装备的舒适度和质量。他询问地铁的巴西驾驶员，列车有什么需要调整和改进的地方，随后，李克强对现场的中国工人说，要把这个项目打造成中巴产能装备合作的“新典范”。

　　当然，在“体验”与“检验”之余，李克强的“重头”工作，还是进一步推销中国装备。得知里约还有更多规划中的地铁线路，李克强立刻向对方推荐中国生产的盾构机。一番商讨后，双方在这节来自中国的车厢里达成初步意向：通过中巴合作生产、金融租赁支持等方式，推动中国与巴西更多领域的产能装备合作。

　　参观中国装备展：中巴产能合作是“巨人的合作”

　　从里约地铁公司前往里约民港的路上，里约热内卢呈现出一种略显矛盾的风貌。它的老城富有韵味、新城繁华现代，但同时，城市的街道边又不时出现墙面斑驳的建筑，甚至大片的正在拆除的危房。

　　巴西正在大规模改造、提升本国的基础设施建设，而里约热内卢就是其中一个缩影。里约州州长对李克强说：“我们正在通过招标购买火车、地铁、渡船等机械装备。这些装备已经三四十年没有更新了，所以我们对基础设施建设和装备的需求非常庞大。”

　　因此，在里约民港码头举行的中国装备制造展，就成为了李克强总理当天的第二站行程。

　　


　　当天上午10时40分，李克强在里约州州长和巴西三位部长的陪同下，为中国装备制造展开幕式致辞，并共同为展览剪彩。展览包括铁路及轨道交通、电力、通信、金融等10个板块，代表中国国内装备制造业的最高水平。李克强在致辞中说，巴西有美丽富饶的国土，有巨大的基础设施对装备制造的需求。中国不仅会向巴西输出优质的装备制造产品，还愿意在这里建立工厂、生产线，让当地人员有更多的就业机会。

　　他说：“中国与巴西的产能合作，是优势的合作、环保的合作，更是‘巨人的合作’，一定会产生巨大的成果。”

　　剪彩后，李克强总理走进展厅参观展览。参展的中国企业家们热情地拉住总理，争先恐后地介绍自己企业在海外发展的进程。参观的时间也因此被一再延长。

　　“我很高兴看到，我们这么多产能和装备，都在国际市场上拥有了一定的份额。”总理说，“我们的通信、电力、钢铁、平板玻璃、汽车等装备制造，都有性价比上的优势，符合巴西的需求。另一方面，中国产业要升级，也必须要‘走出去’，在国际市场上竞争、接受检验。”

　　在展厅门外，当地基础设施建设的热潮已经显而易见：一片塔吊正在紧张施工，旁边的一栋破旧平房，也被列入了拆除目标。李克强说，巴西为应对压力要进行大规模基础设施建设，需要有效率、成本比较低的装备制造，而中国在这方面有巨大的优势。

　　“中国装备可以和巴西的基础设施建设需求相结合，还可以利用发达国家先进的技术和产品，共同合作，打开世界更大的市场。”

　　乘坐中国产渡轮：政府要为两国企业搭台

　　11时30分，李克强总理走出中国装备制造展的展厅，在地处瓜纳巴拉湾的里约民港，登上了停泊在这里的中国制造“面包山”渡轮。

　　2013年，里约州政府与中海集团签署总额为1.1亿美元的合同，设计并建造6艘以柴油为燃料的渡轮和1艘柴油液化天然气双燃料渡轮。2014年到港并投入运营、以里约著名山峰命名的“面包山号”，正是中国企业交付的第一艘渡轮。

　　当地运营公司负责人告诉总理，来自中国的“面包山号”噪音小、空间宽广，运行速度也提升了一倍，因此受到当地民众的热烈欢迎。

　　李克强走上甲板，远眺对面的伊泰罗伊大桥，一段时间后才走回船舱。“(渡轮)运行确实非常平稳。”他说，“我们要让企业到国际市场上去竞争，公平竞争，这样才能提升中国装备的质量，才能让中国产业升级，打造中国经济升级版。”

　　


　　轮船沿着宽阔的海面继续前行，在抵达对岸后没有调头，直接改变动力方向，向里约民港驶回。当地人说，这是“中国船”才有的性能。

　　这个时候，李克强与中巴两国20多名企业家就围坐在这艘运行平稳的“中国船”上，举行了一场别开生面的中巴企业家座谈会。两国企业家代表先后发言，有人感谢两国政府便利投资的政策，有人希望政府更大力度支持企业在中巴产能合作中获利。

　　李克强说：“政府要为两国企业搭台，金融机构要提供融资支持，双方要不断探索全方位合作模式，这样才能使中巴合作‘巨轮’乘风破浪，扬帆远航！”

　　当李克强乘坐渡轮返回里约民港、随后回到酒店用午餐的时候，已经是当地时间14时了。从上午9时到14时，李克强零间断“超级推销”5小时，为中国产能装备“站台”打气。而这只是总理当天活动的部分行程。

　　


　　当天下午，李克强还会见了里约市市长帕伊斯和里约州州长佩藏，次日一早，他将飞往哥伦比亚，继续停不下来的出访节奏。

　　佩藏对李克强总理表示，里约州愿意成为中国产品特别是中国装备进入巴西市场的门户，而帕伊斯则向总理赠送了一把金色的“城市钥匙”。

　　在此之前，获赠过里约“城市钥匙”的，只有巴西前总统卢拉、教皇方济各、国际足联主席布拉特、国际奥委会主席巴赫4位客人。此次李克强获赠城市钥匙，不仅是当地对客人的最高规格的礼遇，更是对中国装备便利当地民众的感谢。而在里约市长的心目中，中国总理正是中国装备的最佳“形象代言人”。