打车软件“动态调价” 疯狂补贴后理性回归

　　如今，各种打车软件叫车价格上涨，快车和专车价格比以往高了不少。从整个打车市场看“动态调价”已经普遍存在，虽然各个平台调价方式不同，但其内在逻辑却是一致的。基本上都是根据附近车辆的供需情况、出行路段的拥堵情况以及订单受欢迎程度来做标准。但是动态加价并不是强制行为，在加价之前，系统会弹出对话框，说明加价金额，乘客可自主选择。不过从某种意义上来说，作为一个平台，如果在动态调价过程中找不到平衡点，极有可能影响到司机与乘客双方的用户体验，从而进一步的失去客户。

　　其实这种动态上涨源于打车软件“疯狂补贴”后的趋于理性的回归，在“烧钱”之后，巨头们开始经营营销之道。

　　各家对比

　　下面就几款热门的打车软件进行比较。首先说快的打车，快的打车是国内的最大手机打车应用，该软件为打车乘客和出租车司机量身定做，将传统出租车与乘客间的被动等待转化为主动联系。乘客可以通过App快捷方便、随时随地打车或者预约用车；司机也可以通过App安全便捷地接生意，降低空驶率，轻轻松松多赚钱。截至目前，快的打车已覆盖全国300多个城市，并占据国内打车软件市场近60%的份额，是国内最大的出租车叫车软件，已成为目前市场上用户量及综合口碑最高的专业打车软件。

　　其次是关于滴滴打车，滴滴打车是一款免费打车软件，称手机“打车神器”，是受用户喜爱的“打车”应用，入选“App Store 2013年度精选”，荣登日常助手类应用榜单冠军。滴滴打车App改变了传统打车方式，建立并且培养出移动互联网时代下引领用户的现代化出行方式。滴滴打车原理非常简单，与电话叫车服务性质类似，与微信用法大同小异。即乘客启动滴滴打车客户端，点击“现在用车”，按住说话，说出现在位置和要去的地方，软件会自动安排附近司机，司机再和乘客保持联系。并且滴滴可以采用微信支付或者QQ钱包进行线上支付。

　　最后我们来了解一款“拼车神器”，那就是嘀嗒拼车，嘀嗒拼车是一款免费的拼车手机软件，是目前最流行、最便捷、用户最多的“拼车神器”。嘀嗒拼车自上线以来，在北上广三大城市大规模推广，以“保护环境、缓解城市交通压力”、“拼车出行，让上班更轻松”等理念吸引大量乘客，深受用户喜爱。嘀嗒拼车是一款专注上下班拼车的手机软件，该软件为广大上班族提供一个便捷、实用、安全的拼车平台。通过滴答，司机可以分享车辆的空余座位，在上班途中可以顺利搭客，而乘客可以通过软件找到与自己上下班顺路的司机。相对于市面上的很多拼车软件嘀嗒有自己的安全助手，当使用者开始拼车时可以输入好友的手机号，系统将记录此次旅程，并免费发短信给好友，以确保拼车者的安全。

　　发展趋势

　　打车软件刚推出之时并未有折扣，乘客通过软件预约出租车，司机也能够通过打车软件更便捷找到乘客，降低空驶率。打车软件在资源优化配置方面确实做出了很大贡献，如果照此下去，打车软件就没有了之后的是是非非，也许会在健康环境中稳步发展。

　　腾讯与阿里在打车软件大打补贴战，巨头们从来没有抱着服务好用户的心去做，而是想通过打车软件抢占移动互联网的新入口。以打车软件为载体，实现各自移动支付目的，完成移动电商闭环的终极目标。打车软件仅仅是各巨头抢占O2O山头的一个渠道而已，也因此，打车软件也只是短时间内的武器，并未上升战略高度。

　　所以未来打车软件想要脱颖而出，成为大众普遍使用的App，就必须进一步优化应用，摆脱腾讯、阿里等巨头们的优惠补贴诱惑，真真切切地把软件系统优化。比如把打车软件做成不仅可以网络招车、自动导航，同时对于出租车每天的行驶状况，收入与支出情况，每一单客人的具体情况有所记录。

　　有人将当前中国的移动终端打车市场比作美国当年的西部拓荒，许多公司都在抢滩登陆，同时也有一些政策和观念上的问题需要共同面对。总体来说，未来打车软件要建立自己的大数据，逐渐培养用户的使用习惯，培养用户和司机建立相互信用，走上良性发展之路。