刺激没能逆转车市放缓 中国汽车销量增速创三年新低

　　随着中国经济放缓，中国汽车市场去年销量增速创下三年新低。

　　根据中国汽车工业协会的数据，中国批发乘用车和商用车数量去年上涨4.7%，至2640万辆，创下2012年以来最慢全年增幅。相比之下，美国的新车和轻型卡车销售2015年同比上涨5.7%，至1750万辆。

　　该协会预计，中国2016年乘用车销量预计增长7.8%至2276万辆；汽车销量预计增长约6%至2604万辆。

　　此外，全国乘联会公布的数据显示，中国去年1-12月份广义乘用车销量同比增长8.5%；中国12月份广义乘用车销量236万辆，销量同比增长16.9%。

　　经济放缓加上车牌成本的上涨令车市陷入低迷。在政府10月实施减税等刺激措施之前，福特汽车一度预计今年的销量将低于去年。虽然政府出台的措施在一定程度上刺激了车市的复苏，但是依然没能逆转车市放缓的局面。

　　


　　国务院9月推出支持新能源和小排量汽车发展的措施，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。分析人士当时称，这将刺激国内疲软的需求和不断放缓的经济增长。

　　彭博当时援引惠誉驻上海联席董事杨菁称，政府调低部分汽车购置税带来的积极效果应该可以持续数月，中国经济正处在转型过程中，消费在增长中将起到更大作用，提振汽车销售也是政府促增长计划的一部分。

　　虽然车市政府放缓，但是新能源汽车表现强劲。12月，新能源乘用车爆发增长。初步统计显示，2015年新能源狭义乘用车销量17.7万台，同比增长2倍。