SUV迫使B级车落败，新一代迈腾要单骑闯关

　　蓝鲸汽车7月29日讯 一汽大众没有SUV，但一汽大众有迈腾，这句话可以看做是眼下一汽大众现状的最好注脚。市场的现状是，SUV大热，以迈腾为代表的B级车全面落败，甚至包括帕萨特。

　　今年上半年，帕萨特销量大跌31%，雪佛兰迈锐宝跌幅最大，为43.9%，几近腰斩，整个B级车市场，比去年上半年同期大跌21.6%。反观SUV市场，今年6月，实现40%以上增长，上半年累计销量增幅也达到44.4%，增长势头不减。

　　但有一台车是个例外，那就是一汽大众的迈腾。今年上半年，迈腾销量为78677辆，比上年同期增长0.8%。迈腾是依然保持增长的为数不多的B级车，如今，新一代Passat B8迈腾来了。

　　7月27日，全新一代迈腾在北京宣布上市，售价为18.99万元-31.69万元，共9款车型。这是一台基于全新MQB B平台打造的第八代大众B级车，无论是设计、还是动力总成、各种配置和新科技，都代表着大众汽车B级车平台最新的水准。

　　新一代迈腾提供了280TSI(1.4T)、330TSI(1.8T)、380TSI(2.0T)三种动力。一汽-大众汽车总经理张丕杰接受采访时表示：“全新一代迈腾，是一汽-大众创新能力与产品实力的最新体现。”

　　消息显示，一汽大众新产品的密集度将会前所未有，很快将会推出三款SUV车型，以期来弥补此前在SUV领域的不足。

　　今年上半年，在新款即将上市的情况下，旧款迈腾非但没有因为“换代”而下跌，反而实现了增长，颇有一番逆“势”增长的意味。上半年的销量来看，迈腾仅比第一的帕萨特少了4188辆，而2015年全年这个差距是50287台，迈腾和帕萨特的差距在显著缩校

　　今年1月18日，新的帕萨特在南京上市，这款车依然是上一款帕萨特的改款车型，1-6月的销量帕萨特呈现出显著下降的趋势，而7月27日上市的迈腾则完全是第八代的Passat。

　　车小鲸认为，从今年上半年旧款迈腾的升势，以及“新”款帕萨特的跌势来看，以及新迈腾18.99万元的起步价，不出意外的话，2016年B级车销量冠军的宝座基本可以确定会被迈腾收入囊中。