2018或成新能源汽车爆发元年 哪些上市公司将受益？

　　近日公安部交通管理局表示，从11月20号起，将在全国分三批推广新能源汽车专用号牌，2018上半年，全国将全面启用新号牌。另一方面，有消息称，中国考虑最早于2018年上半年恢复发放电动汽车生产许可，也就是业内所谓的新能源牌照。相关人士预测，新能源汽车2018年将迎来爆发元年。

　　2020年新能车产量或达200万辆 相关上市公司受益

　　据统计，从2014年-2016年，我国新能源汽车的销量以平均每年240%的速度增长。截至目前，全国新能源汽车已达到101.8万辆。国信证券认为，在政策指引和双积分驱动下，新能源汽车市场空间得到强有力的支撑，2018年新能源汽车产量可达97万辆，2020年国内新能源汽车总产量有望达200万辆。重大利好下，新能源汽车产业链股备受投资者关注，其中包括国安锂业、比亚迪、春兴精工等相关个股。

　　11月13日，中葡股份发布公告称，拟向控股股东国安集团下属企业青海国安非公开发行股份购买其持有的国安锂业100%股权，交易作价27.08亿元。这次交易将帮助中葡股份快速进入新能源领域，产业布局设计年产1万吨电池级碳酸锂。公司表示，受新能源汽车爆发拉动，未来电池级碳酸锂的市场前景光明，公司将稳步提升产能和产量，成为新能源汽车核心原材料的主要供应商。而天齐锂业、赣锋锂业则被富国中证新能源汽车B重仓。据Wind数据统计，富国中证新能源汽车B今年以来的收益率达到了31.09%。

　　提前在新能源领域布局的自主品牌车企也迎来红利期。以比亚迪为例，公司10月份新能源客车销量创新高，达到11703辆，这是今年新能源客车单月销量首次突破万辆。而在新能源乘用车上，公司目前产量在8万辆以上。根据市场调研，新能源积分落地后，未来一个新能源积分价格3000左右，公司的新能源积分车积分可达20万分以上，若是进行新能源积分交易，可大幅增厚公司业绩。东吴证券分析，公司还属于动力电池第一梯队，今年战略之一是动力电池销售市朝，开放电池业务将让公司充分享受新能源汽车高速发展的红利。

　　“特斯拉效应”利好国内供应商

　　而新能源汽车行业近期最为轰动的新闻则要属特斯拉推出纯电动卡车一事。美国时间11月16日，特斯拉发布了一款新的电动卡车和跑车，引起广泛讨论，被称为“特斯拉效应”。据悉，该电动卡车与新跑车在速度与电池续航能力方面均有突破。CEO马斯克表示，该跑车将于2020年量产。分析人士认为，特斯拉是全球新能源领域的代表型龙头企业，上市公司产品如果顺利进入其供应链体系，未来新能源车企的车型快速上量有望为公司贡献可观业绩弹性。

　　目前国内上市公司主要通过两种方式进入特斯拉供应链：一种是直接配套成为一级供应商，如旭升股份、春兴精工、广东鸿图等；一种是为一级供应商间接配套，有信质电机、先导智能等。在直接配套的供应商中，旭升股份的单车价值是最高的，达3400元左右，其2013年开始与特斯拉的合作，直接带动其零部件业务大涨。业内人士认为，特斯拉量产带来庞大的零部件需求量，国内企业都有意愿进入到特斯拉的国产化的产业链之中，分享规模红利和品牌效应。尤其是在Model3量产计划的实施下，成为Model3供应商的旭升股份、春兴精工、大富科技、拓普集团等，将大为受益，并且由于特斯拉在新能源汽车界的“鲶鱼效应”，拿到特斯拉认证的上市公司还将在国内新能源汽车产业链的供货中取得优势，从而实现业绩提升。

　　不过摘掉“特斯拉光环”，不少相关上市公司在新能源行业发展中仍具有优势。以春兴精工为例，中信证券表示，看好春兴精工的另一个原因是，公司董事长孙洁晓是中国智能汽车的重要探索者威马汽车技术有限公司(以下简称威马汽车)主要股东之一，威马汽车因2016年获得A轮10亿美元巨额融资而受到广泛关注，此后威马汽车将依托德国智能车技术经验，打造中国智能汽车新品牌。春兴精工未来存在将威马汽车技术有限公司资产整合注入上市公司的可能性，公司在新能源汽车和传统汽车轻量化方向有望获得高速成长。