中央财政补贴充电设施政策有望落地 受益股待爆发

　　随着中德加快技术合作，国网启动第三轮招标，我国新能源汽车配套的充电产业链有望吸引更多的社会资本。

　　据上证报报道，8日，来华访问的德国总理默克尔在清华大学发表关于可持续发展的演讲，并启动中德电动汽车充电项目，工信部部长苗圩出席项目启动仪式。据悉，中德两国将在电动汽车充电标准方面开展合作，统一相关接口标准，宝马、奥迪、大众、奔驰、长安、北汽及华晨均参与其中，并将提供试验用车。

　　据介绍，目前世界上电动车的直流快充模式共有四个标准，分别为欧标、美标、中标和日标，不利于电动车规模化发展，也不利于电动车企业的海外发展。而中德两国在充电标准上的联手，将对推动世界电动车充电标准的统一作出积极影响。

　　此外，国网充换电设备第三批招标已于近期启动，其中充电设备招标2304套，10KV电动汽车充换电监控系统8套，换电系统2套，充电设备市场扩容在即。

　　对比来看，此次电动汽车充换电设施的招标计划，较前两次没有太大的变化，业内人士由此预期中标公司主要还是许继电气、国电南瑞、奥特迅、万马股份、赛为智能等。

　　更值得关注的是，中央财政补贴充电设施政策也有望加快落地。一些民营充电设备制造商曾在接受记者采访时呼吁，在电动汽车充换电站建设土地征用、项目审批、财政补贴等方面给予政策上的大力支持。

　　在多重利好消息的推动下，新能源车正在从梦想走进现实，充电设备作为产业链的上游，发展空间广阔。

　　分析人士指出，充电桩产业链主要是设备提供商、工程施工方和管理运营商。设备提供商在充电桩建设中最先受益。在A股市场，两大龙头公司许继电气和国电南瑞合计占国家电网充电桩订单的90%，其中许继电气占60%，国电南瑞占30%，市场份额绝对垄断。另外，上海普天在深圳、北京、上海以及杭州都投资建设了充电站，并且深圳的充电站项目已经实现盈利平衡。作为新能源汽车第一股的比亚迪，也正在向电动车领域的全能选手变身，不但生产整车，电池、充电设备等也全部自己研发生产。目前，公司除了为自己的电动车配套充电桩之外，还给南方电网的充电站大量提供充电设备。

　　另外，有部分充电桩订单的公司森源电气、和顺电气和科陆电子等亦值得关注。

　　许继电气：充换电站龙头地位得到验证

　　研究机构：安信证券日期：2014-06-24

　　许继电气发布公告，在国家电网公司“电动汽车充换电设备2014年第二批(含营销客户地理信息采录终端)”、“国家电网公司2014年高速公路城际快充网络建设”招标中。公司作为中标候选人预中标电动汽车充换电设备2014年第二批及高速公路城际快充网络建设项目约1.2亿元。

　　充换电站设备龙头地位得到验证：许继电气和国电南瑞在充换电设备屡次招标中都占到市场份额前两名，从本次招标公示的情况来看，也是如此。

　　充换电站大规模建设进入实质阶段：前几年充换电站的建设一直处于试点状态，从今年情况看，为推进新能源汽车的发展，各级政府和电网对建设充换电设臵都非常积极，都给出了建设规划并在实施。国网公司充换电设备集中招标已经完成了两批，天津充换电站招标也已经完成，计划外的京港澳、京沪、青银高速公路充换电站建设从宣布到开始设备招标时间非常短。近期国网电网发布文件开放充换电站市场。所有这些都表明充换电站大规模建设进入实质阶段。

　　增长确定：为解决环保问题，2014年将加大对特高压、配电网、电动汽车的投入。许继电气在这三个方面都是建设的主力军，将极大受益。国家能源局要推进的12条西电东送线路中有特高压直流5条，预计今年至少2条线路将获得核准，柔性直流公司注入之后，上市公司不但有控制保护还有了换流阀业务。配网今年正式开始建设，预计市场也是成倍增长。

　　投资建议：我们维持公司盈利预测，预测2014-2016年EPS分别为1.06元、1.41元、1.86元，同比增速；维持目标价位30元(除权之前目标价44元)，维持“买入-A”投资评级。

　　风险提示：电网建设进度不达预期风险。 责任编辑：zdsh