一带一路催化航空股业绩 机构称中线买入正当时

　　南方航空上周披露了2015年一季报，报告期内公司实现净利润19.03亿元，同比上涨721.29%，单季盈利水平创出历史最高。对于业绩大增的原因，南航表示主要由“一带一路”等因素带动航空市场需求，及航油价格较低所致。有机构称，“一带一路”正在被航空业视为新的借力点。

　　《愿景与行动》文件多方面提振航空业发展

　　民航局李家祥局长曾表示：“要想富先修路，要想强上民航”。航空作为最安全快速的运输方式，在“一带一路”战略实施中有着不可忽视的重要意义。3月28日，发改委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，文件明确指出，拓展建立民航全面合作的平台和机制，加快提升航空基础设施水平，同时文件还指出要强化上海、广州等国际枢纽机场功能，支持郑州、西安等内陆城市建设航空港、国际陆港。市场普遍认为，这给国内民航业提供了历史性发展机遇。

　　《愿景与行动》还指出，扩大相互间留学生规模，开展合作办学，中国每年向沿线国家提供1万个政府奖学金名额。据中国国际经济交流中心秘书长魏建国此前介绍，“一带一路”沿线有53个国家、94个城市，辐射亚非欧等五大洲。对于长距离的出行来说，航空目前仍然是多数人的首选。

　　同时，文件还提到要加强旅游合作，扩大旅游规模，联合打造具有丝绸之路特色的国际精品旅游线路和旅游产品，提高沿线各国游客签证便利化水平。中国网财经在此前的《“一带一路”为旅游业添把火打开4类股翻倍上涨空间》中提到，据国家旅游局预测，“十三五”期间，中国将为“一带一路”沿线国家输送1.5亿人次中国游客，同时还将吸引沿线国家8500万人次游客来华旅游，这为航空公司的国际航线提供了客源保障。来自南方航空网站的数据显示，2014年南航“一带一路”相关航线承运人数近450万，同比增长15.1%；2015年1-2月，相关航线承运人数超过90万，同比增长26.4%。

　　另外，据民航局副局长周来振介绍，目前中国已经同116个国家和地区签订了政府间双边航空运输协定，为服务“一带一路”战略，民航局将不断推进对周边国家和地区的航权开放，简化航空公司开辟相关国际航线的经营许可审批手续。

　　在以上多重利好的带动下，国际航空运输协会理事长兼首席执行官汤彦麟称，2030年中国有望取代美国，成为全球最大客运市场。

　　航空类上市公司积极布局“一带一路”

　　海航集团董事局主席陈峰在今年博鳌亚洲论坛上表示：“为顺应”一带一路“的战略，海航先后成立乌鲁木齐航空、福州航空、北部湾航空，并收购了全球两大集装箱租赁公司GE Seaco和Cronos，积极发展海上物流。”

　　事实上，除了海南航空，A股中的其他航空公司均已加大了对“一带一路”沿线区域的布局力度。作为中国唯一一个背着国旗全球飞行的企业，中国国航去年引进了波音747-8宽体客机，成为及汉莎之后全球第二家采用该机型的航空公司。在此基础上，国航新开并升级了多条国际航线，据统计，国航经营的客运航线条数已达362条，其中国际航线达91条。

　　南方航空早在2012年就提出了“广州之路”战略，即以广州为联结点，形成连接欧洲、亚洲及澳洲的国际化格局。另外，公司的另一核心枢纽乌鲁木齐处在“丝绸之路经济带”的中心位置，南航在该枢纽运营的国际航线有16条，分别发往吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦等8个国家，而这些均为“一带一路”的重点覆盖区域。为了深耕“一带一路”航空市场，南航在今年的3月份与厦门航空、荷兰皇家航空签署了合作协议，三家航空公司进行代码共享后，将占据中欧航线20%的市场份额；同时公司决定8月份开通广州-内罗毕直达航线，进一步提高广州至悉尼、墨尔本等地的航班密度，考虑增加广州至吉隆坡、雅加达、马尼拉、金边等东南亚航线。

　　东方航空方面，公司重点建设的上海、西安、昆明三大枢纽均被“一带一路”纲领性文件重点提及，其中上海是加强国际枢纽机场功能，西安、昆明则是支持建设航空港。低成本航空龙头春秋航空也加大了“一带一路”关联城市的航线安排，同时还于去年成立了电子商务事业部，加大了“互联网++”步伐。

　　航空股业绩进入爆发期机构呼吁加大配置

　　在“一带一路”战略等因素的影响下，机构普遍认为航空公司今年有望迎来历史最好业绩年。4月22日晚间，南方航空发布了一季报，报告期内，公司实现营业收入277亿元，同比增长6.81%，净利润19.03亿，同比增长721.9%。对于业绩大增的原因，南方航空主要在于两大方面，第一是在“一带一路”等因素提升了民航运输市场的需求，营业收入同比大幅增加；另外一个则受益于航油成本的大幅降低。截至目前，中国国航和东方航空均已发布了一季报预告，报告期内两家公司净利润预计将达18亿和16亿元，同比涨幅为1835.48%和880.49%。

　　二级市场上，据统计，航空运输板块自年初以来涨幅超过了60%，跑赢大盘近30个百分点，其中春秋航空以332.73%的涨幅领先，南方航空涨115.70%紧随其后，海南航空、东方航空、中国国航累积涨幅也分别达到了80.12%、73.55%和67.86%。尽管该板块涨幅巨大，但各大研究机构对于其后市依旧看好，并一致认为“一带一路”为该板块的进一步上扬提供了充足动力。

　　海通证券分析认为，上周航空业整体、国内、国际航线旅客周转量同比增长16.4%、16.2%和20.4%，显示了百姓的消费升级和航空需求稳步提升，在“一带一路”战略的推进的背景下，航空公司今年三季度盈利有望再超市场预期，同时，海通证券表示航空股中线买入正当时，建议投资者逢回调积极布局。

　　申万宏源也称，在“一带一路”规划的带动下，航空公司供需天平已经向需求倾斜，业绩将持续改善，尽管前期航空股涨幅巨大，但目前估值仍然较低，所以目前仍处于最佳配置时机。除了东方航空、南方航空和中国国航等龙头个股，低成本航空的龙头春秋航空也得到了机构的青睐，申万宏源认为公司短期市值将达500亿，对应目标价125元。