政策红利有望加码 新能源汽车动力十足

　　【政策红利有望加码 新能源汽车动力十足】第六届新能源汽车峰会一连两日召开，业内预计或再有利好政策落地，而在政策不断落地的助推下，新能源汽车产销大幅增长。业内人士认为，在国家产业转型升级、培育新的经济增长、更加重视环境保护的背景下，新能源汽车产业的政策红利有望继续加码。

　　第六届新能源汽车峰会一连两日召开，业内预计或再有利好政策落地，而在政策不断落地的助推下，新能源汽车产销大幅增长。业内人士认为，在国家产业转型升级、培育新的经济增长、更加重视环境保护的背景下，新能源汽车产业的政策红利有望继续加码。

　　新能源汽车峰会召开

　　11月16日至17日，第六届新能源汽车峰会将在上海召开。业内预计行业或再有利好政策落地，而在政策不断落地的助推下，新能源汽车产销大幅增长。工信部数据显示，根据机动车整车出厂合格证统计，2015年10月我国新能源汽车生产5.07万辆，同比增长8倍。2015年1-10月，新能源汽车累计生产20.69万辆，同比增长3倍。

　　业内人士指出，在国家产业转型升级、培育新的经济增长、更加重视环境保护的背景下，发展新能源汽车作为国家战略将得到更多的政策支持。“新能源车产业在政策扶持和需求高增长的带动下，已经逐渐成为传统产业转型的领头军，在新兴产业中的地位也逐渐凸现。”

　　事实上，下半年以来，新能源汽车行业可谓政策利好不断。10月25日，北京宣布新能源汽车指标不进行遗，直接向所有通过资格审核的申请人配置。10月23日，上海浦东新区恢复之前对个人购买新能源汽车的区政府补贴。10月22日，全国节能与新能源汽车产业发展推进工作座谈会在京召开。

　　9月29日，国务院常务会议决定加快新能源汽车发展。李克强总理在会上提出，应大力支持新能源和小排量汽车的发展，并完善新能源汽车的扶持政策，各地不得对新能源汽车实行限行限购，已实行的应当取消。

　　在利好政策频出的带动下，多家传统车企发力新能源汽车，从今年5月份至今的半年时间内，就有上汽集团、比亚迪、江淮汽车、长城汽车力帆股份等多家整车企业宣布定增以发力新能源汽车。

　　其中，上汽集团宣布150亿元募资计划方案中，70亿用于和新能源汽车相关的项目。比亚迪拟发行股票募集资金不超过150亿元，用于投资锂离子电池扩产项目、新能源汽车研发项等。此外，还有部分上市公司跨界进军新能源汽车领域，据统计，除去制造企业外，目前已经有包括百度、腾讯、阿里、乐视等数十家互联网企业已经宣布涉足新能源汽车。

　　分析人士指出，在政策持续加码下，今年新能源汽车将继续加速普及，公交公务物流领域成主力，前期推广不力的地区四季度有望加速推广，产销量有望持续爆发，预计年底月产销有望突破4万辆，全年产销有望达到25万辆。

　　太平洋证券分析师张学认为，大力发展新能源汽车是国家层面的战略选择，是《中国制造2025》的重头戏，将会带来持久的政策支持及各路资本的持续投入，新能源汽车产业链上各子行业均会迎来高速发展的机遇。

　　三思路挖金新能源汽车概念股

　　作为新兴产业中发展最快速的产业，新能源汽车板块今年以来已经持续获得资金青睐。尤其是9月中旬以来，锂电池、充电桩等相关概念股强势启动，而新能源汽车相关个股年内涨幅多已翻番。近期新能源汽车产业链各板块持续活跃，锂电池、充电桩和新能源汽车等板块指数年内涨幅均已超过100%，在各板块指数涨幅榜中排名居前

　　对此，分析人士表示，新能源汽车行业已进入快速发展通道。“2015年是新能源动力汽车的发展元年。一方面，因为新能源动力汽车拥有强大的产业制高点价值。比如新能源动力汽车尤其是新能源动力客车，可以有效地减少城市污染。另一方面，因为新能源动力汽车是我国汽车制造业弯道超车的极佳契机。在这样的背景下，新能源汽车概念股迎来淘金的黄金期。”

　　“新能源车整体产业链上下游相关细分产业较多，涉及上游的锂电池、锂材料，中游的电动车，下游的充电桩产业，同时对于环保产业也有相应带动。新能源车既贴合我国产业转型的目标，又适应我国购车人群的需求，成为新兴产业中发展最快速的产业”业内人士指出。海通证券称，新能源汽车进入“黄金冬季”，国家战略高度定位，弯道超车初显成效。

　　民生证券广州营业部首席投顾赵金伟对表示，新能源汽车方向投资的逻辑思路主要表现为：第一、电池及充电技术提升，以实现快速充电技术制约或提升续航能力，这条技术主线上市公司值得关注；第二、充电桩的建设，充电设备是首要受益点，但制新能源汽车数量仍较少，充电桩建设这块目前收益体现应速度较慢，但是未来成长空间大；第三、新能源汽车角度客车扩张程度应高于普通家庭用车，因为客车采购主要受政府及政策主导，其推广阻力相对最校

　　长江证券分析师指认为，新能源汽车确定性依然强，防与攻兼备之，继续重点推荐。展望11-12月，是2013-2015年推广期补贴的最后2个月，购车意愿将进一步提升，生产商也充分应对市场提升产能，预计未来2个月单月平均产量大概率能实现4-5万辆，业绩确定性依然强。上游优选电池及设备生产商，下游推荐标的：宇通客车、江淮汽车、比亚迪、上汽集团、松芝股份.

　　华泰证券分析师谢志才指出，景气传导的时间差使新能源子板块之间上涨并不同步，上游材料景气滞后3-6个月。根据行业景气在子板块之间的传导时间差，接下来体现基本面好转的无疑是电解液、正极材料、负极材料、稀土永磁材料等上游材料公司，而根据公司体量和业绩弹性，材料类公司股价弹性应该更大，后续上涨幅度也将更大。

　　在个股上，谢志才推荐江淮汽车、多氟多，新增加重点关注标的：电解液(含电解质)类上市公司新宙邦、天赐材料、九九久、杉杉股份，正极材料类公司当升科技、金瑞科技和众合股份等。

　　个股点将台

　　比亚迪

　　比亚迪为市场公认的国内新能源汽车的龙头。今年6月，公司公告拟发行股票募集资金不超过150亿元，用于投资锂离子电池扩产项目、新能源汽车研发项目及补充流动资金等。其中，新能源汽车研发项目主要是指双模汽车、纯电动乘用车、纯电动客车、电动专用车及相关基础平台的研发。而在去年，比亚迪己通过H股配股募资42.7亿港元投入新能源汽车业务。

　　比亚迪表示，随着项目的实施，公司将进一步提升新能源汽车技术水平。“此次募投项目实施完毕后，将有力提升公司未来新能源汽车动力电池的供应能力，为公司提升新能源汽车产销量和市场份额提供保障”，分析认为，明年公司新能源汽车将全面超过传统汽车业务，成为公司核心业务，公司新能源汽车销量已经进入全面爆发期。

　　江淮汽车

　　江淮汽车新能源业务高速发展，按照公司此前发布的新能源汽车业务发展战略，规划到2025年新能源汽车产销占比达30%以上。为此，公司拟定增45亿元主要投向新能源汽车相关项目，全部达产后新能源乘用车、高端及纯电动轻卡产能均达10万辆/年，而2014年我国新能源汽车销量只有约7万辆，足以体现公司在新能源汽车领域发展的决心与信心。

　　安信证券指出，公司业绩高增长，具备高确定性和高稀缺性。“受益于影响汽车销量的负面因素(资本市场大幅波动等)已逐步释放，提振汽车消费的刺激政策陆续出台，以及下半年国家经济增长企稳，整车销售增速有望在连续下滑后迎来拐点。”