航企紧锣密鼓鏖战夏秋航季 六股激战正酣

　　提升国际运力 航企紧锣密鼓鏖战夏秋航季

　　2016年全国民航夏秋航季从3月27日开始至10月29日结束。夏秋航线正值旅游旺季，为满足日益旺盛的出境游需求，三大航企持续提升国际运力。受益于旺盛的航空需求，上市机场将从中获益。上海迪士尼开园则有望成为新的增长点。

　　加码国际航线

　　航空公司航线信息显示，国航经营的客运航线达380条。其中，国际航线103条，地区航线16条，国内航线261条。平均每日运营1305架次，同比增幅为2%。国际航线方面，国航将在重庆、深圳等地开通海外直航航线。

　　此外，国航计划在5月至10月陆续引进7架波音787-9飞机。该机型是超远程中型客机，可实现更多的点对点直飞。国航将在国际及地区航线上保持宽体机的投放力度，同时加大在国内航线方面的投放，计划夏秋季宽体机投入时间在53318小时，同比增幅达9.2%。

　　根据旅客出行需求和季节特点，东航此次夏秋季每天计划执行1860余班次。其中，国际、地区航班约320班，国内约1540班。

　　在国际远程航线方面，东航将在欧美航线上加密航班，计划于6月中下旬新开布拉格、阿姆斯特丹、马德里、圣彼得堡航线，强化远程市场的综合实力。

　　南航夏秋新航季航班编排，围绕国家“一带一路”发展战略，新开航线36条，包括国内28条、国际8条。

　　由于出境旅游的旅客日益增多，新的夏秋航季中，南航计划执行国际航线149条，港澳台地区航线26条，国际和地区航线占比超过30%。同时，南航将加大北美航线投入，日韩、东南亚航线的运力也得以进一步优化。在澳新航线上，南航仍是中国境内至澳大利亚和新西兰市场的最大承运人。

　　国内航线方面，南航将持续加密国内干线密度，增加广州、北京、上海、深圳、成都、乌鲁木齐、三亚等市场的运力。西部市场将继续加强乌鲁木齐区域枢纽建设，完善疆内航线与东线航班的连接通道，实现东线市场与疆内航点直接互联。

　　“迪士尼”带来红利

　　上海迪士尼乐园将开始运营，相关航线也将迎来高峰。来自浦东国际机场的信息显示，今年夏秋航季中，迪士尼开园有望成为与“五一”、暑运和国庆黄金周相比肩的新高峰期。航空业将受益上海迪士尼带来的红利。

　　夏秋航季中，浦东机场初期航班执行量在每天起降1310架次左右，比上个航季增长约3.1%。随着东上航、吉祥、春秋、扬子江等基地航空公司不断引进新飞机，预计从年中开始，浦东机场航班量将持续增加。机场方面估计，迪士尼开园、“五一”小长假、暑假、国庆黄金周等高峰时段，其航班起降峰值将达1370-1410架次左右。

　　近年来，浦东机场的出入境旅客规模一直领先业内，今年夏秋航季，伴随着各大航空公司大力加码海外运力投放，浦东机场也将从中受益。

　　多家航空公司计划于夏秋航季在浦东机场新开、加密国际远程航线。其中，国航将新开上海至美国圣何塞的航线，并对其上海至巴黎、慕尼黑的航班由每周三班增至每周四班；奥地利航空将开飞浦东至维也纳的往返航班，法航、新航、汉莎航空也将加密至浦东机场的航班。

　　同时，浦东机场还将新开和加密至汕头、贵阳、万州、郑州、鄂尔多斯、张家口、合肥、长沙、日照、大连等国内航线。

　　白云机场的信息显示，新航季白云机场将新增多条国际、国内航线，航班量环比上个航季增加3.3%，其中国际和港澳台航班量环比增加5.8%。

　　此外，深圳机场计划每周执行航班达到6000余班，其中首都机场、上海虹桥、杭州萧山等方向较为集中。(中国证券报)