特斯拉吹响“升级”号角 A股相关概念股或爆炒

　　天汽模：特斯拉产业链纯正标的，汽车模具龙头角逐世界舞台

　　类别：公司 研究机构：安信证券股份有限公司 研究员：邹润芳 日期：2016-05-23

　　公司与特斯拉签署模具订单。公司此次公布与特斯拉累计签订5000万元模具订单，引发市场一片关注。其实早在2014年，双方便“牵手”成功，签订了第一笔1300万元订单，公司凭借自身的技术水平和行业地位赢得了和特斯拉的稳定关系，预期未来公司模具会应用到更多特斯拉车型上。但我们必须要提醒的是，汽车模具只有在下游厂家设计新车型或改造旧车型时才会有需求，业务规模和汽车产量并没有直接关系。未来特斯拉对于公司业绩的贡献程度还取决于对其供货比例以及特斯拉产品的推出和升级速度。

　　公司是汽车模具全球龙头，国内市场份额常年保持第一：公司主营汽车覆盖件模具和汽车冲压件，是行业内唯一一家真正实现规模化出口的汽车模具企业，海外业务收入占比30%以上，在国内模具市场的占有率约15%(公司年报)。公司的主要客户涵盖了全世界众多著名汽车制造商，是全球生产规模最大的汽车覆盖件模具生产商。近几年，公司营业收入和净利润均保持了稳定增长，这主要得益于公司主打高端市场，由于高端模具供应远不能满足市场需求，未来行业还有很大的发展空间。

　　汽车覆盖件模具市场空间超百亿，公司性价比优于国际同行：设计制造一款全新车型所需要的汽车覆盖件模具约1亿元，每款改款车型所需要覆盖件模具约2500万元，传统汽车覆盖件模具国内市场约百亿元，国际市场约600亿元(公司招股说明书)。目前新车开发的速度和旧车型改造的速度都在不断加快，市场对于模具的需求持续增加，同时新能源车型的加快推出也带来了巨大的增量市场。公司模具价格约为日本的70%，不足欧美的50%，性价比优势明显，未来有望通过进口替代和海外市场拓展不断提升市场份额。

　　投资建议：买入-A 投资评级，6个月目标价9.00元。我们预计公司2016年-2018年的净利润增速分别为38.1%、25.7%、22.5%，首次给予买入-A 的投资评级。

　　风险提示：高端模具市场开拓不利，竞争激烈导致利润水平下降

　　万安科技：Evatran无线充电合作落地，智能汽车再下一城

　　类别：公司 研究机构：东北证券股份有限公司 研究员：王建伟 日期：2016-07-13

　　Evatran合作升级，无线充电产能扩充在即。公司之前公告与Evatran签订优先股认购协议，以自有资金向Evatran公司累计投资3,200,000美元，认购A1、B系列优先股，持有Evatran公司全部股份的11.72%。

　　Evatran是国际顶尖电动车大功率无线充电系统的制造商和供应商，其产品获得美国第三方(电子测试实验室)的安全认证，是世界上第一个也是目前市场上唯一在售乘用车电动汽车无线充电系统的企业。我们认为，双方此次在国内成立合资公司的动作意味着对无线充电系统产能的扩充，表明万安未来将继续加快引入电动车无线充电技术，其市场空间十分值得期待。

　　车载无线充电蓝海亟待挖掘。无线充电技术作为一种新兴的充电技术，相比于传统充电技术，具备安全可靠、便捷适用的特性，能够显著改善车主的充电体验，降低充电站的维护成本，同时提升空间利用率，保障安全性和可靠性。从技术成熟度来看，目前车载无线充电技术已经相对成熟，具备大规模推广的基础，未来有望深刻改变目前电动汽车充电设备的格局，尤其是大规模充电桩布局方面存在快速普及机会，一片蓝海亟待挖掘。

　　继续推荐，维持“买入”评级。与Evatran的合作落地昭示着公司在智能汽车领域布局的逐步完善，后续我们看好公司持续推进传统业务的电子化升级以及积极引入线充电、ADAS、轮毂电机、车联网等先进核心技术的智能驾驶战略规划，预估2016-2018年EPS为0.28/0.39/0.53元，维持“买入”评级，继续强烈推荐！风险提示。无线充电市场开拓不及预期。

　　亚太股份：拓展新能源智能汽车应用，智能电动双轮驱动

　　类别：公司 研究机构：国金证券股份有限公司 研究员：崔琰 日期：2016-05-31

　　事件概述

　　公司发布公告：与奇瑞新能源汽车技术有限公司签署了《新能源智能汽车技术合作协议》。

　　分析与判断

　　智能驾驶与轮毂电机技术拓展下游客户，产业化进展再超预期。奇瑞新能源前身为奇瑞汽车新能源汽车项目组，2010年4月成立后，专职负责混合动力、燃料电池等新能源汽车的研发。根据《合作协议》，双方将共同开发新能源智能汽车：1)公司为A000(小蚂蚁)项目提供IBS、AEB、ACC等ADAS产品；2)双方合作进行A0(SUV)EV或T15(T17)EV项目的轮毂电机/IBS/ADAS/ESC等技术应用。除此之外，在技术验证成熟和性价比有竞争力的前提下，新技术将逐步应用到奇瑞新能源批量生产的车型上。本次与奇瑞新能源的合作是公司与奇瑞汽车、北汽研究总院、合众汽车和东风小康在智能驾驶领域合作的又一次延伸，智能驾驶项目进展顺利，期待项目逐步落地。

　　整合各方优质资源，打造优秀的智能驾驶辅助产品系统集成商。公司是国内汽车制动系统供应商龙头企业，与互联网企业相比，公司更容易获得汽车制造商的信任，共享数据。通过入股前向启创、智波科技(集团入股)、钛马信息、苏州安智，将控制算法、环境感知、车联网和系统集成等方面的优质资源进行整合，借助公司的平台，共同为传统汽车提供智能驾驶集成产品。本次与奇瑞新能源汽车的合作将加快公司智能驾驶产品的市场化进程，打造优秀的智能驾驶辅助产品系统集成商。

　　与公司新能源汽车业务形成完美协同，打造“智能驾驶+轮毂电机底盘模块系统”集成产品。轮毂电机是电动汽车发展的必然需求，同时也将给新能源汽车底盘系统带来颠覆性的变革。公司以增资方式获得Elaphe20%的股权，并成立排他性合资公司；结合Elaphe的轮毂电机技术和公司自身积累的底盘制造技术和ADAS集成能力，通过本次与奇瑞新能源汽车的合作，有望向市场提供“智能驾驶+轮毂电机底盘模块系统”集成产品。

　　投资建议

　　公司作为制动系统龙头，传统主业稳定增长，并通过“前向启创+智波科技+钛马信息+苏州安智”全面布局智能汽车，构建完善的“控制算法+环境感知+车联网+系统集成”智能汽车产业生态圈，是目前市场上智能汽车布局最完善的标的，未来发展看好。预估16-17年EPS分别为0.25、0.31元，维持“买入”评级。

　　风险：汽车销量不如预期；智能汽车项目进展低于预期。(来源：中国证券网)