2014年是中国运12F飞机的“取证”年

　　中航工业直升机副总经理余枫3日在北京透露，中国运12F通用支线飞机已全面开展适航验证飞行试验，有望于2014年取得中国民航基本型型号合格证，年底取得美国联邦航空局型号合格证；今年将是运12F飞机的“取证年”。

　　运12F是中航工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司(中航工业哈飞)汇集30年通用飞机研制经验，采用先进技术研发的新一代涡桨通用支线飞机，被誉为“国产通用飞机的骄子”。

　　记者从中航工业获悉，运12F机型在2010年12月成功首飞。2013年6月下旬完成了运12F飞机颤振试飞试验。目前，后续各项试飞、验证工作正在按计划进行。

　　余枫称，运12F为19座级客货两用，符合中国民航CCAR23和美国联邦航空FAR23的适航标准。该机型是中国第一种按照CCAR23-R3适航审定标准设计的飞机，优于竞争对手，该机具有机身机体容积大、短距起降性能好、巡航速度快、商载重量比高、满油与满载航程长、乘坐舒适度高、使用成本低等优势。

　　余枫表示，这些优异的性能得益于运12F背后的技术力量。运12F在自主研发、全新设计中综合使用了多种先进设计、技术和设备，将商载、速度、性能和任务的灵活性结合在一起，实现了该机型的跨代发展。

　　运12F在国内市场上可用于短途支线运输；在国际上可用于多岛屿国家的岛际运输、联邦快递等航空货运三级市常