BAT大举布局智能汽车 把握两大投资主线(附股)

　　据报道，从近期BAT三巨头(腾讯、阿里、百度)投资并购动作不断的情况来看，汽车作为智能终端迹象日益明显，三巨头对这个新终端的觊觎之心昭然。

　　地图“三国杀”战局正式形成 “汽车战”升级

　　近日，腾讯斥资11.73亿元收购四维图新11.28%股份，占比11.28%成为其第二大股东，业内人士对其加速圈地汽车智能化的预期骤然升温。

　　实际上，早在腾讯入股四维图新之前，阿里就已经收购高德，百度旗下也拥有地图导航业务。随着腾讯加入四维图新，三大巨头的地图“三国杀”战局正式形成。

　　业内人士分析，这或许只是腾讯布局的第一步：四维图新拥有优质的基础数据，更为关键的是拥有车联网核心业务。

　　除了腾讯采用并购方式加速布局汽车终端之外，其他两大巨头也在汽车智能化方面采用多种方式进行战略布局。与腾讯的外延并购不同，百度采用的“自生投资”。在4月21日举行的百度硬件峰会上，百度发布了智能互联车载产品“CarNet”。产品由百度LBS部门提供API及部分软件支持，合作公司钛马车联网来做硬件以及大部分软件部分。

　　“被特斯拉带火的汽车产业升级不仅包括新能源一脉，汽车智能化也正在成为所有汽车企业寻求升级之路的关键出口。汽车作为移动互联网终极终端的趋势越来越明显，而充足的汽车保有量也为后装汽车电子产品带来巨大市场。因此，无论是苹果和谷歌，还是中国BAT三大巨头，都看好汽车智能化这个庞大的市场机会。”清华大学相关专家表示，互联网巨头针对汽车的布局争夺战还将继续。

　　如何投资智能汽车这个大板块，两大主线可以把握，一是智能化，二是节能化。

　　一、节能化

　　节能化来自对技术的创新，涉及到的产业链环节包括储能材料(目前以锂电池为主)、电机、整车和其它零部件。这个小薇此前已经做过一个关于新能源汽车的大专题了，在此不细讲。

　　二、智能化

　　智能来自用户体验的提高，智能涉及到的产业链环节包括车载电子、车联网等。

　　根据券商分析，智能汽车发展的成长轨迹很有可能是沿汽车安全→车载娱乐→辅助驾驶→人车交互→智能交通→车联网→自动驾驶的路径发展。

　　
(图片来自中信证券)

　　不过从目前状态看，实现无人驾驶还是处在意淫的状态，不具备长期炒作的资格。目前市场对智能汽车的炒作情绪主要还集中在最低层次——汽车安全和人车交互。因此率先切入汽车电子的传统汽车配套厂商，在智能汽车浪潮中将具备领先优势。相关个股有：

　　宁波华翔：原主营汽车内外饰件，公司与德国赫尔巴克合资的车载电子公司今年将投产，赫尔巴克为宝马、奥迪、保时捷提供汽车电子控制系统；

　　一汽富维：为一汽集团配套汽车内外饰、车身电子等，公司与德国海拉成立合资公司生产LED车灯。

　　均胜电子：主要产品包括汽车电子类以及汽车功能件类产品，为宝马、奔驰、大众、福特等客户提供汽车电子(驾驶控制、空调控制等)和汽车功能件(发动机进气系统、后视镜总成等)。

　　皖通科技：公司原有业务为高速公路信息化，13年底定增布局交通运输智慧信息服务平台建设项目，开始尝试进入车联网业务领域。