珠澳口岸间渡轮更新换代 30年老船全部退役

　　见证珠海湾仔口岸逾三十载的最后一艘老渡轮“珠澳2号”13日退役，由全新的“珠澳8号”渡轮替代。至此，珠、澳口岸间的三艘渡轮完成更新换代。

　　70岁的澳门老人葛锐浩对“珠澳2号”感情颇深：“因为以前到珠海只能从拱北口岸过关，1984年有了这几艘渡轮，澳门人才有第二个进入内地的口岸通道。特别是我们这种年纪的老人家，都喜欢坐渡轮从湾仔口岸出入境。”

　　1984年8月，珠海湾仔口岸正式开通直航澳门的轮渡，成为国家一类开放口岸。

　　“珠澳2号”和新的“珠澳8号”渡轮船长曾美全说，“珠澳1号、2号、3号”等3艘渡轮从那时候起，正式为两地出入境旅客往来提供方便，距今已经30年。

　　曾美全感慨说：“”珠澳2号“吨位只有113吨，总功率仅83千瓦，载客量最高180人，在上世纪80年湾仔口岸只有10多万客流量的时候，还是适用的，而近几年湾仔口岸每年的客流量都超过100万人次了，该渡轮运输能力就满足不了现在的需求。”

　　据珠海市珠澳轮渡有限公司董事总经理张庆年介绍，新启用的“珠澳8号”总吨位189吨，总功率358千瓦，载客量280人，性能比以往的渡轮有大幅度的提高。

　　据湾仔边检站负责人透露，随着三艘新渡轮启用，从湾仔口岸到澳门内港码头的航程也从原来5分钟缩短至约3分钟。节假日期间出现客流高峰时，渡轮可以通过加密航班等措施，全面减少旅客在口岸的等候时间。
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