燕郊部分楼盘单价上涨近千元 开发商称将再次提价

　　记者实地走访燕郊楼市发现，燕郊主街两侧都是发放楼盘广告的“带看人”，而距北京距离近的多个楼盘房价都有不同涨幅，且开发商称，马上还将进行一次提价

　　编者按：两会之后，楼市回暖已成普遍共识。部分城市的房价也表现出回暖趋向，有媒体报道称深圳二手房住宅成交量回升，在两会结束后的周末两天内，仅一个中介公司的业绩就创下3000万元的历史新高，似有报复性反弹之势。楼市利好也是暖风频吹，近日，有媒体报道上海确认上调公积金个贷限额 ，正在制定具体方案。2015年房地产市场到底如何发展，近日，记者一线调查了北京燕郊的房价变化，期望达到管中窥豹的作用。

　　驱车从国贸驶入京通快速，不堵车的话，30分钟便到达“北漂睡城”燕郊。当然，虽然这样的情况并不多，但这种距离可以让30多万“北漂们”每平方米至少少花1万元而拥有栖息之地。

　　鉴于这一庞大的市场容量，河北当地和部分全国性大型房企均在燕郊争抢地盘。《证券日报》记者驱车一下通燕高速就发现，国道两侧几乎全是楼盘销售中心，刚下车就被几个大妈拿着一沓一沓的售楼广告围着推销。

　　事实上，近年来，燕郊楼市百万方建筑面积的大盘频繁入市，动辄超过2000亩占地面积的大盘不断扩张，房价也几经起伏，但今年“两会”过后，成交量及部分项目的房价都有回暖迹象。

　　部分楼盘单价上涨近千元

　　在世茂萨拉曼卡的售楼中心，销售人员告诉记者，该项目2013年12月份开盘，目前整个项目大部分已经售完，今年一次性开盘的近400套房源，一天之内销售了350多套。“公司为了在月底前清盘，现在购买有小幅优惠，但优惠后的价格跟年前售价相差不大，叠拼销售均价在1万元左右。”

　　随后，记者又来到了夏威夷·蓝湾项目，这个位于102国道南侧的项目，在通燕高速驶入燕郊的入口处，便有两个售楼中心，而且挂着几十米长的巨幅广告牌。“夏威夷·蓝湾于2013年12月份首次开盘，当时每平方米开盘价为9300元起”，该项目的销售人士还表示，项目目前售价在1.1元/平方米上下，每平方米售价较年前平均上涨不足1000元。

　　值得一提的是，上述项目为兴达地产开发，该开发商在河北省布局量较大，其在燕郊和香河均有地产项目。而夏威夷·蓝湾项目是为总计约4700户的大盘，据上述销售人员透露，自2013年底开盘到现在，该项目已经销售了4000套房左右，房价较高时成交均价约为12000元/平方米。

　　而在距离夏威夷·蓝湾不远处的燕郊知名大盘天洋城4代，建筑面积达480万平方米。据记者了解，该项目春节前的均价为1.05万元/平方米左右，目前的价格变动也不大，上涨至1.07万元/平方米。

　　实际上，多数位于燕郊近京方向的大型楼盘，售价基本都均有提升，提升幅度为200元/平方米——1000元/平方米之间。此外，有销售人员透露，通燕高速下来看见的第一盘东贸国际有部分房源售价直达1.8万元/平方米。

　　一位熟悉燕郊楼市的销售人员向《证券日报》记者透露，与去年相比，今年“两会”后市场明显更活跃了，投资客和“北漂”置业者都开始酝酿入市。此外，换房的业主也都在积极看房，不但到访量不断提升，成交量也在走高。“夏威夷·蓝湾项目现在每天能够成交50套左右，年前的市场是无法达到这样的交易量的”。

　　开发商称将马上再次提价

　　“我们项目正在计划这几天再次提价。” 夏威夷·蓝湾的上述销售人员向记者透露。事实上，《证券日报》记者也确实在该项目销售中心看到了大约6组客户在咨询，售楼处相当吵闹，甚至还能听到身边另一位销售人员推介，“再不买，肯定要提价了。”

　　同一区域的汇福·悦榕湾年前售价在1万元/平方米—1.06万元/平方米，据记者了解，该盘下次开盘价预计将提升至1.1万元/平方米。

　　而在记者走访的楼盘中，位于燕郊核心区的项目，距离北京相对较近的新楼盘几乎都有在4月下旬提价的意愿。

　　值得注意的是，在一手住宅市场方面，开发商正在酝酿提价；而在二手市场方面，交易量和成交价格也正在走高。

　　二手市愁跃度提升

　　《证券日报》记者在兴达二手房交易处获悉，“市场比年前情况要好，房价有小幅上涨，但与新房上涨幅度相比，仍有差距，预计两居80平方米左右的房源，每套成交总价涨了2万元—3万元之间。”一位销售人员表示，“现在每天能成交10多套房，性价比高的房子一个星期内就能卖得出去，以前可能一个月也卖不动”。

　　据记者了解，在燕郊的二手房市场中，兴达二手房交易市场占有率高达60%，这意味燕郊的整个二手房市愁跃度有所提升。不过，2013年下半年，燕郊楼市供应量较低，房价正处高峰期，当时即使在活跃度较低的二手房市场，燕郊经兴达中介成交的单子能达到每月300套左右。由此可见，目前兴达每月300套左右的二手房成交量已经开始逼近市场高峰期了。

　　对此，有业业内分析人士认为，燕郊房地产市场一、二手房市愁跃度联动提升的背后，除了政策性利好带来的预期利好外，实际上是燕郊楼市的投资客开始入场搅动这个市场了。

　　记者在调查中获悉，燕郊楼市多数楼盘的接盘者都是投资客和居住需求比例差距不是很大的项目，以2008年和2009年经过两次开盘的东贸国际为例，“这个项目多数都是当年的投资客买下的，甚至有买一整层投资的，买了也不装修，就等着高点出手。”上述消息人士向记者透露，东贸国际开盘之初的销售均价为6000元/平方米左右，而其2013年在二手市场的成交价格超过了1.5万元/平方米，即使经过2014年市场冷清之后，其现在的售价也维持在13000元/平方米左右。

　　正如上述人士所示，保守估计，若在该盘开盘之初就下单，且在高点时出手的投资客，以40平方米的最效型计算，5年来也赚了约36万元，若当年买下整层，其收益也超过几百万元。

　　事实上，在记者调查中获悉，来自北京的购房者或者投资客已经成为燕郊楼盘稳定且主力的接盘者。其中，除了一部分因在北京买不起房而“被赶到”燕郊的居住需求外，还有一批眼光毒辣的投资客。而下了通燕高速，沿着燕顺路方向分布的多个楼盘则是这些投资客早已出手拿下的“货物”集中营。

　　更令人担忧的是，若燕郊核心区是“睡城”，那么在距离燕郊核心区20多分钟车程的区域内，新的一批大盘正在不断崛起，其单个项目占地面积动辄2000亩以上，甚至高达万亩占地面积的大规模楼盘正在快速扩张，然而，有个别大盘项目期入住率甚至不足20%。