“提直降代”压力下 航空公司集体发难去哪儿网

　　□金陵晚报记者 江芬芬

　　1月4日，国航、东航、重庆航空相继发布公告，称与去哪儿网暂停商务合作，并关闭在去哪儿网的旗舰店。1月5日，四川航空和祥鹏航空也发布公告称暂停与去哪儿网合作。此前，在2015年的最后一天，南航、海南航空、首都航空等三家航空公司集体“发难”，宣布暂停与去哪儿网的合作。

　　一时间，航空公司封杀去哪儿网的传言甚嚣尘上，有网友问，“以后还能不能到去哪儿网买票了？”《金证券》记者了解到，所谓“封杀”不过是航空公司为“提直降代”(指提高直销比例，降低代理销售)，给在线订票平台使出的下马威，虽现阶段影响有限，长远来看却让机票销售代理模式前景蒙灰。

　　“提直”压力

　　1月4日，东航发布公告，称“近期收到大量在去哪儿网购票的旅客投诉，涉及退改签费用、航班变动未通知等，使旅客出行受阻，严重损害了广大旅客的权益。”春运将至，东航决定即日起暂停与去哪儿网的商务合作，并关闭东航在去哪儿网的旗舰店。

　　就在同一天，国航、重庆航空(南航子公司)也发布了与东航类似的公告。加上此前宣布与“去哪儿网”断交的南航、海航、首都航空(海航集团旗下)，截至目前，四大国内航企均已与去哪儿网暂停合作。

　　“所谓封杀，实际上是一个误解。”昨日，劲旅网创立人、CEO魏长仁对《金证券》记者称。

　　他解释，几家暂停合作的航空公司，只是撤出在去哪儿网的旗舰店，停止与去哪儿广告推广上的合作，但作为一家线上订票平台，网友仍然可以通过去哪儿从代理商处买到这几家航空公司的机票，只是买不到航空公司的直销机票。

　　昨日下午，《金证券》记者登录去哪儿网，搜索从南京到北京、1月7日出发的航班，页面随后显示近50个航班，包括东航、南航、国航等，票价最高折扣达到2.5折，票价为437元。点开437元这一价格条目订票，页面又出现35个代理商报价，报价范围包括437元-4630元(商务舱价格)，并没有出现前述几大航空公司的旗舰店。

　　魏长仁直言，几家航空公司大告天下暂停与去哪儿网的合作，深层次的原因是“提直降代”压力。据了解，目前的机票销售渠道主要分为直销和分销两种，长期以来，各个航空公司的机票并非主要由航空公司直接销售，而是依靠大大小小的代理。

　　“目前各大航空公司直销比例不超过20%，国资委之前设定了一个目标，在2016年底航空公司直销比例提高至50%，加上减少代理支出增加利润的需要，航空公司迫切需要提高直销比例。”魏长仁称，航空公司暂停与去哪儿网商务合作，现阶段影响有限，但这是一个下马威，表明了“提直降代”的决心。

　　业内人士也预计，相信还会有航空公司“撤出”动作，“撤出”的先后与航空公司与去哪儿的合同期限以及航空公司内部走流程的快慢有关。

　　相爱相杀

　　在魏长仁看来，航空公司未来的杀手锏是大力规范市场。目前，去哪儿网等在线订票平台之所以风生水起，最重要的原因是平台上的平均价格要低于航空公司官网价格。

　　究其原因，虽然代理商销售机票获得的佣金，从最高的10%以上降到了现在的零。但大代理商能够通过与航空公司谈判增加后返奖励，弥补了代理佣金减少的损失。一些大代理商为冲业务量赚取更多后返奖励，甚至会让利销售，自掏腰包补贴到票价中返利给消费者，所以才会出现明显的价格优势。

　　魏长仁对《金证券》记者透露，一旦航空公司加大不规范票代治理力度，类似于去哪儿网等平台的价值将大打折扣，机票代理的生存空间会越来越小。不过，考虑到现在机票代理占较高比例，航空公司完全通过自己来卖机票并不现实，未来的理想状态是各销售渠道达到均衡。

　　对此，去哪儿网负责人在接受媒体记者采访时表示，公司还是希望与合作伙伴更多地沟通，更多地合作。因受国内航空公司集体发难影响，周一在美国上市的去哪儿网股价大跌16.65%。