主机厂智能汽车亟需快速投入市场 网秦凌动推动联网电脑系统演进

　　交通工具的演进，其实也代表着科学技术在工业革命中的演进过程。从蒸汽动力到电力系统，再到微型计算机技术的引入，以及即将到来的信息化智能化时代，汽车这一产品也在发生着许多变化。就在最近，在北京举行的2017北京微电子国际研讨会暨中国新能源汽车电子高峰论坛上，关于这种变化的讨论格外引人关注。其中网秦凌动高级市场总监兼高级产品经理郭安祺对探索智能汽车变化的可能性，给出了前瞻性的看法“一个灵活的软件，一个灵活的操作系统将是实现诸多变化十分重要的核心点”。

　　    

　　是什么让凌动走在了智能汽车领域的前端

　　凌动科技是纽交所上市公司网秦在2015年投资的一家专注智能汽车电脑及系统集成解决方案的专业公司。并且凌动也是网秦“安享移动生活”理念新的传承。凌动科技致力于智能车载平台软硬件的研发与设计，提供车联网技术解决方案，曾服务于兰博基尼、法拉利等世界顶级跑车品牌及欧美日多家知名汽车厂商。在超过十年的时间里，凌动完成了超过200个的落地项目，在智能汽车领域可谓是“经验十足”。

　　随着在软件、系统、微电子领域以及产业供应链等方面的深入研究，凌动不仅能够为汽车领域的客户提供越来越优秀的服务，同时也感受着行业的“呼吸”，发现了智能汽车领域智能化、集成化的趋势，并且这一次的发力将重构整个行业。

　　汽车行业这一次的变革即来源于走在智能汽车领域前端的诸多科技企业，同时也与产业链中的诸多供应商有着密不可分的关系。而凌动科技对这次变革的理解，也基本都体现在了他们6月份公布量产的“Motion T”互联网车载电脑中。与此同时，凌动科技也将自己的身份定位为致力“产业中枢”的系统集成商。

　　    

　　网秦凌动高级市场总监兼高级产品经理郭安祺在会上表示，Motion T车载电脑采用通用的技术和接口标准，在汽车上实现了安装即可使用的能力，同时支持汽车仪表盘、中控显示屏、抬头显示屏三块屏幕。在凌动车载电脑中，“MotionT”将传统车载电脑的所有模块进行整合，并提供先进的ADAS智能行车系统和凌动云平台，无形之中也让汽车厂商节省了在智能汽车新技术领域投入的时间和精力。

　　至于平台架构方面，郭安祺透露，凌动科技通过“Motion T”实现和创造了一个集成化的结构，底层通过MCU连接汽车总线，中间层通过MCU上面的容器将原有汽车中的各个系统分别安装运行，上层则是与车主的交互层。可见，凌动科技正在通过技术和整合能力，让这一次智能汽车产业的变革成为了可能。

　　想明白消费者要什么，才知道“车上”应该有什么

　　除了来自产业的变化之外，我们仍然不能忽视来自另一个重要群体的变化——车主。一个比较直观的设想：假如将一台2017年最新款的特斯拉，开到1980年的大街上，可能未必有几人会完全可以理解这台汽车的所有能力。而这中间几十年时间中在“车主”身份上发生的变化，其实就是汽车消费者对汽车产品需求的变化。

　　过去，关于一辆好汽车，优秀的发动机、优秀的轮胎等即可让消费者对开车上路的需求得以满足。但是在今天的世界，我们不仅要关心汽车的发动机、轮胎等搞清楚汽车的基本能力，还要关注安全、ADAS、娱乐、空调、导航等多个车载系统的服务能力。当然在舒适、美观、奢华等方面，人类的追求永远不会停止，在这方面倒是一直都没有过变化。

　　在本次论坛的高峰对话环节，郭安祺也表示，当驾驶员的注意力逐步从驾驶中解放出来以后，娱乐、办公、购物、社交的需求可能就会从手机平台向车这个平台转移。因此，一体化、高集成的车内设备环境就会是未来车辆设计的典型趋势，相当于车内实现了手机功能的落地，同时还加入了车辆与人的交互。这些特征的实现，势必要求车内的交互过程更加扁平化、低延迟、高效。

　　随着自动驾驶的逐步实现，集成度的水平还会不断上升，当然这是在技术可以支持安全可靠的前提下。据郭安祺介绍，凌动一直以来的竞争优势就很明显，随着SoC的不断成熟可靠，凌动的软硬件一体架构把更多的功能集成在了传统车载cd播放机大小的空间内，顶层连接驾驶员和乘客，底层连接车身总线和传感器，成为了实现一体化设计的核心实现手段，这也是Motion T车载平台的最大特色。

　　业内人士指出，在智能汽车时代，有能力有优势在硬件生产以及量产能力上持续成长的仍然是汽车厂商，有想法有技术来满足消费者个性化需求的依然是科技公司。而在科技公司难以自己量产汽车产品，汽车厂商难以直接搞定消费者复杂需求的时候，凌动科技以及“Motion T”智能汽车方案就变成了目前多方共赢的最佳方案。即便我们知道，未来的某一天智能汽车的形态终究会发生改变，不过在今天的世界里，我们仍然需要包括凌动科技在内的专业公司，让智能汽车快速成为现实。